Possibile la liquidazione della SCT a Cracovia tre anni dopo la sua introduzione? Le prime consultazioni sono alle spalle

    https://dziennikpolski24.pl/likwidacja-sct-w-krakowie-mozliwa-po-trzech-latach-od-wprowadzenia-pierwsze-konsultacje-za-nami/ar/c4p2-27067991

    di Gamebyter

    Share.

    6 commenti

    1. Majestique-1 on

      O nie tylko nie ta zła SCT jak ona mi niszczy życie /s

    2. Najgłupsze w SCT jest to, że specjalnie jest w nich zrobiony wyjątek dla samochodów historycznych, nie chodzi mi o zabytkowe. Można mieć 40 letniego diesla po milionie napraw i modyfikacji gdzie tylko skorupa jest jako taka oryginalna i może on wjechać bez żadnych ograniczeń do strefy czystego transportu.

    3. OperationAlarmed3736 on

      Nie jesteśmy gotowi na SCT. Nie mamy infrastruktury do ładowania, czy tankowania elektryków, ani sensownych opcji zakupu samochodów elektrycznych, są po prostu absurdalnie drogie. Kupowanie nowego diesla, czy benzyniaka też nie daje gwarancji, że za parę lat znowu nie staną się “smrodami” bo normy spalin będą bardziej wyśrubowane.

      Jedynie czemu to służy, to nabijanie kieszeni producentom samochodów, bo zmusza się ludzi do pozbywania sprawnych aut i kupowania nowych samochodów.

      A to, że SCT obejmuje tylko mały fragment miasta, a nie cały kraj (właściwie, to czemu nie mieć czystego powietrza w całym kraju, prawda ekolodzy?) dowodzi tylko, że jest to tylko projekt typowo polityczny, by udawać, że coś się robi. Tylko, że wtedy na takich polityków co wprowadzą SCT w całym kraju nikt nie zagłosuje.

    4. heliopan on

      Oby zostało to wywalone.

      Sam jestem za usuwaniem aut z centrów miast, ale nie w ten sposób co w SCT.
      Dlaczego emeryt w jakimś cieniasie na LPG nie ma możliwości wjechania, a typ w suvie w 4 czy jeszcze więcej litrowym dieslu już tak?

    5. Słusznie. W pierwszej kolejności należy walczyć z emisją niską z domów/kamienic. Jeden piec kopciuch ma drastycznie wyższy wpływ na jakość powietrza niż choćby i tuzin diesli. Samochód przynajmniej ma katalizator, czasem DPF/FAP, normy spalania są kontrolowane na przeglądach. Piec opalany oponami nie ma niczego i 100% tego syfu trafia do miejskiego powietrza poza wszelką kontrolą, a skuteczność wykrywania i karania jest czysto symboliczna.

    Leave A Reply