Share.

    14 commenti

    1. SnooOnions4763 on

      Wifi in die treinen installeren kan toch geen 173 miljoen euro kosten? Een 5G modem voor 300 euro, een antenne bovenop de trein. En een beetje werk om dat aan te sluiten. Dat moet toch lukken voor €1000 per wagon? Dus 1,5 miljoen voor alle rijtuigen.
      De operationele kost zal wel te onderhandelen zijn met Proximus.

    2. Ferreman on

      Ja dat zou inderdaad wel leuk zijn. Er zijn soms wel gedeeltes op de trein waar je amper verbinding hebt.

    3. Divolinon on

      Persoonlijk gebruik ik liever 4/5G dan een onveilig WIFI netwerk.

      Maar ja, de dekking mag wel wat beter. In de buurt van het station van Liedekerke (in de trein) heb ik nog altijd geen ontvangst.

    4. psychnosiz on

      Nmbs wil gewoon terug een kostenpost zonder bodem waarbij er gegraaid kan worden. De vensters zijn geen probleem, de dekking van operatoren wel.

    5. Hoe zit het met de antenna handover als je op doorreis bent en continu schakelt tussen 5g/4g (of 3g fallback)

      Want op de autostrade kan je gesprek gewoon spontaan worden verbroken. Ook al is er een mast nabij.
      Dus ook op de trein kan het wel lastig zijn dat de vpn van school/werk plots verbreekt.

    6. Frikandelneuker on

      Ik weet altijd dat ik aalter passeer als ik helemaal geen cerbinding heb

    7. Ok-Recognition3745 on

      NMBS heeft belangrijkere problemen dan dit die met voorrang moeten worden opgelost. Internet aan boord kan wachten

    8. Praetorian_1975 on

      Good luck large portions of the rail network is a 4/5G or even Internet black hole. Just out side of Lier heading to Antwerp for example nil connection. And from Antwerp to Zaventem same, large sections of that route no network.

    9. PileOfLife on

      Neeneenee. Er is al genoeg geschreeuw en spelletjes en muziek. Terug naar de middeleeuwen in dit opzicht, aub!

    10. Ramtoxicated on

      Ik heb die youtube short van Rory Sutherland ook gezien, NMBS!

    11. dejanzie on

      Toont waar de prio’s liggen. Voor 173 miljoen heb je één bocht in de nieuwe Antwerpse ring gelegd, maar is blijkbaar onoverkomelijk wanneer het om een permanente upgrade gaat voor het hele spoornetwerk. Ik plan nu “offline” werk de avond voor ik pendel naar kantoor, en dat werkt wel op zich, maar zelfs een zwakke verbinding die me toelaat wat mails te checken of documenten te syncen zou al een enorme hulp zijn.

    12. Animal6820 on

      Good luck, proximus zet alleen palen in steden denk ik, eens buiten het centrum is de ontvangst altijd bullcrap. Al verschillende keren doorgegeven. 0 ontvangst, moet vanop een andere plek bellen om te klagen (en ja ik stond buiten). Zeggen ze dat het er bij hen normaal uitziet… ik hoop dat als de nmbs belt dat het naar iemand is met invloed…

    13. 83Isabelle on

      Nice, dan kunnen we tegen hoge snelheid kijken hoeveel vertraging de treinen vandaag hebben 😄

    Leave A Reply