I partiti richiamano Madlener sul piano fat bike: la sua proposta riguarda tutti i giovani con le e-bike

Come era stato previsto da tempo, la fat-bike non può essere affrontata separatamente. Allora solo tutte le E-bike? Obbligo del casco ed età minima 14 anni per tutte le E-bike, cosa ne pensiamo?

I miei pensieri sono riassunti di seguito:

Anch’io sono contrario, solo la bicicletta elettrica è stata la ragione per cui sono stato vittima di bullismo al liceo mentre ne avevo bisogno per andare a scuola un po’ normalmente a causa di problemi di salute a lungo termine. Adesso i tempi sono cambiati ed è normale avere una bici elettrica, ma allora non avrei dovuto avere quel casco. Ho tratto grandi benefici dall’E-bike, quindi sono anche un po’ di parte.

Il problema sono le E-bike sovralimentate (fat-bike), non dovrebbe essere attuabile anche questo con un sistema di registrazione basato sul numero di telaio legato ad un sistema simile al WOK? È più difficile perché il numero di telaio non è facilmente visibile e la targa sì, ma prova a pensarci un po’.

Un effetto collaterale dell’obbligatorietà del casco per tutti coloro che viaggiano sulle bici elettriche potrebbe essere che ci saranno più pedelec veloci. Gli adulti con patente probabilmente cambieranno più rapidamente perché la differenza (obbligo del casco) diminuisce. E così vediamo sempre più veloci le due ruote nel traffico. Il che può comportare anche rischi aggiuntivi. Ho visto questo effetto aneddoticamente con lo scooter con la targa blu, molti (nella mia zona) sono passati di nuovo alle targhe gialle, perché entrambi richiedono il casco. Ma ehi, stiamo parlando di persone con la patente di guida, che spesso hanno una visione del traffico migliore di un adolescente, o almeno di solito ne fanno un po’ di più.