Close Menu
    Croazia

    Idea per il trasporto pubblico nelle città croate, opinione?

    Share.
    View 17 Comments

    17 commenti

    2. zabaci on

      “Misliš cesta samo za mene :D” bi bio mentalitet 90% hrvata

    3. belanedeja on

      To je BRT sustav, od toga je ipak bolje samo napravit tramvajsku liniju ili laku željeznicu

    4. markomiki on

      Apsolutno. Hrvati neće nikad svojevoljno napraviti nešto od čega bi svi imali koristi, kao recimo ostavit auto doma i otići na posao tramvajem.

      Zato jedino što funkcionira su zabrane, kazne, stupići i restrikcije.

    5. GospodinSavrseni on

      Za to ti treba barem 1 dodatna traka na svakoj cesti…

      Znaci oduzet nekome dio parcele za izgradnju ceste, potencijalno rusenje zgrade/kuce…

      Nitko nikad nebi to dozvolio, bio bi prosvjed veci od doceka vatrenih 2018.

      Nemoj me krivo shvatit, super ideja je, ali potpuno neizvediva

    7. Equivalent_Coat_2147 on

      Ja vidim traku za javni prijevoz, prosječan vozac vidi parking.😅

    8. Any_Solution_4261 on

      Fizicki odvojene trake za autobus?
      U Hr gradovima morali bi porusili pola zgrada da dobijemo prostor za ovakve aavenije s koliko, cini mi se 10 traka plus 2 za buseve.

    9. nepenthe2022 on

      Da u Hrvatskoj kojim slučajem postoji takva zasebna traka ubrzo bi postala parkiralište raznih “znaš ti tko sam ja” likova.

    10. Ill_Heat_1237 on

      A di bi ti stavio tu još jednu liniju?

      A i već vidim seljacine kojima se ne čeka pa idu ovom linijom

    11. Electrical_Good9910 on

      To je u astriji vec ono stara stvar. Sao sto kod nas bi bilo 10000000000000000000 krkana koji bi se identificirali kao autobus.

    13. IllustriousShirt6730 on

      Beograd ima zutu traku koja je iskljucivo za javni prevoz i taksije. Ovo dobro funckionise tamo gde ima mesta da se jedna traka odvoji za javni prevoz. Tamo gde nema mesta, recimo uzi centar sa 2 trake u jednom pravcu, odvajanje jedne trake za javni prevoz dodatno optereti onu drugu traku. Nije lose resenje ali u praksi nece puno promeniti stvari.

    14. Garestinian on

      U kojim gradovima u Hrvatskoj bi to primjenio a da ima smisla?

      Jakarta ima 11 milijuna stanovnika. Zagreb već ima tramvaj. Rijeka ima previše zajebani teren i postojeće ulice su debelo preuske. Ostali gradovi su premali. Eventualno Split na 2 glavne avenije.

    16. Party-Cake5173 on

      Pa to je ideja, ali neizvedivo u Zagrebu jer u centru grada nema mjesta za dvije trake, a kamoli za još jednu.

    Leave A Reply