Για τους κακεντρεχείς που θα σπεύσουν να ρωτήσουν, για την Θεσσαλονίκη αυτό προβλέπεται να είναι διαθέσιμο μόλις μεταβούμε στην SUPER WOW εποχή.
superalex405 on
Έχω την απορία. Από όσο κατάλαβα ανοιγει κατευθειαν αφού δει τραπεζική κάρτα χωρίς να κάνει εκείνη την στιγμή την χρέωση και χρεώνει σε μετέπειτα χρόνο την κάρτα αναλόγως των διαδρομών που κάνει κάποιος. Αν κάποιος δεν έχει υπόλοιπο στην κάρτα του τότε πώς θα πάρει τα χρήματα ο ΟΑΣΑ, το μετρό και όποιος οργανισμός είναι υπεύθυνος εν πάση περιπτώσει;
jackob50 on
Γιατι αργησε δεκαπεντε χρόνια αυτο;
Byronas123 on
Καλό βήμα αυτό. Για μένα πρέπει τώρα να ακριβύνουν τα απλά εισητήρια (τα άσπρα χάρτινα) για να μειωθεί η χρήση τους. Φάση + 10 ή 20 λεπτά περιβαλλοντικό τέλος. Προφανώς στην επαναφόρτηση ή στις προσωποιποιημένες ή ανώνυμες κάρτες, η τιμή να μείνει σταθερή.
5 commenti
Somewhat common Metro W
Για τους κακεντρεχείς που θα σπεύσουν να ρωτήσουν, για την Θεσσαλονίκη αυτό προβλέπεται να είναι διαθέσιμο μόλις μεταβούμε στην SUPER WOW εποχή.
Έχω την απορία. Από όσο κατάλαβα ανοιγει κατευθειαν αφού δει τραπεζική κάρτα χωρίς να κάνει εκείνη την στιγμή την χρέωση και χρεώνει σε μετέπειτα χρόνο την κάρτα αναλόγως των διαδρομών που κάνει κάποιος. Αν κάποιος δεν έχει υπόλοιπο στην κάρτα του τότε πώς θα πάρει τα χρήματα ο ΟΑΣΑ, το μετρό και όποιος οργανισμός είναι υπεύθυνος εν πάση περιπτώσει;
Γιατι αργησε δεκαπεντε χρόνια αυτο;
Καλό βήμα αυτό. Για μένα πρέπει τώρα να ακριβύνουν τα απλά εισητήρια (τα άσπρα χάρτινα) για να μειωθεί η χρήση τους. Φάση + 10 ή 20 λεπτά περιβαλλοντικό τέλος. Προφανώς στην επαναφόρτηση ή στις προσωποιποιημένες ή ανώνυμες κάρτες, η τιμή να μείνει σταθερή.