38C3 – Non siamo stati addestrati per questo: la vita dopo la divulgazione del DRM di Newag

Mini podsumowanie:

– Publiczne przesłuchania organizowane przez parlamentarzystów były interesujące, Newag dużo mówił nie na temat

– Trwają sprawy karne

– Hackerzy dostali dwa pozwy cywilne

– Pełny raport techniczny nie jest jeszcze gotowy, chyba wciąż znajdują nowe detale (i potencjalnie czekają na OK od prawników w związku z dziejącymi się rzeczami prawnymi)

Z zabawnych detali technicznych:

– Koleje Mazowieckie miały problem z pociągami które się wyłączały z pasażerami w środku gdy podjeżdżały do jednej konkretnej stacji – to gdzie się wyłączały pasuje do jednego z kwadratów które Newag definiował, była w pobliżu stacja konkurenta i oznaczyli trochę zbyt duży obszar. Wyłączenie modułu GPS przed podjazdem na tą stację rozwiazywał problem

– Software liczy ile dni pociąg stoi w miejscu jak pamiętamy żeby sprawdzić czy już czas zablokować wszystko. W jednej wersji softu był extra feature – jak otworzy się drzwi do kabiny konduktora i w tym samym czasie naciśnie SOS w toalecie licznik dni się resetował.