Stop sul percorso La prima linea della metropolitana di Cracovia è includere le seguenti fermate:

    Stadium municipale, Agh, centro storico, stazione ferroviaria principale, rotonda di Mogilskie, Olsza

    https://biznes.wprost.pl/gospodarka/11910306/krakow-bedzie-mial-metro-znamy-szczegoly-inwestycji.html

    di Jin__1185

    Share.

    6 commenti

    1. Key_Arrival2927 on

      Czy Łódź nie była pierwsza w budowaniu drugiego metra w Polsce?

    2. AvaragePole on

      Ja dalej nie rozumiem czemu po prostu nie rozwijamy sieci tramwajowej gdzie Kraków na w tym know-how i działa sprawnie.

    3. OmniSzron on

      Brawo, Kraków! Powodzenia. 😊 Szykujcie się na grube utrudnienia w ruchu, hałas i chaos przez parę lat. Ale koniec końców gra jest warta świeczki. Przebieg wydaje się sensowny – przystanki w kluczowych miejscach i podłączenie do dworca głównego. Przynajmniej z punktu widzenia kogoś takiego jak ja, kto Kraków tylko odwiedza. Być może lokalsi mają inną opinię.

      Trochę niepokoi, że kolejne etapy są planowane jako partnerstwo prywatno-publiczne, ale grunt, że przynajmniej trzon inwestycji będzie fundowany z publicznych pieniędzy.

    4. Soviet_Aircraft on

      Znane są może jakieś podstawowe dane techniczne? Długość składu, skrajnia, itd? Zbudowanie metra o podobnej skrajni do warszawskiej byłoby sensowne, bo używa jej praktycznie cały dawny blok wschodni, a co za tym idzie, można skorzystać z pociągów używanych lub uciąć koszty opracowania nowego projektu – np. Sofia ostatnimi czasy kupuje bardzo podobne pociągi do Warszawy. Z drugiej strony, inna skrajnia mogłaby być bardziej dostosowana do potrzeb Krakowa.

      O szerokości toru to nawet nie wspominam, bo to nie Glasgow w 1896, aby z tym kombinować.

    5. Gamebyter on

      W latach 70. w Krakowie rozpoczęto prace nad budową tunelu premetra. W 1974 roku przystąpiono do realizacji 180-metrowego odcinka tunelu pod Dworcem Głównym, który początkowo miał służyć szybkiemu tramwajowi. W 1976 roku plan zagospodarowania przestrzennego miasta rozszerzył wizję bezkolizyjnej komunikacji szynowej, dodając odcinek szybkiego tramwaju na trasie ul. Karmelicka-Dietla

      Mamy dwa przystanki w krakowie podziemia z szynami 😀

    Leave A Reply