L’SNCF rilascia profitti per il quarto anno consecutivo

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    di A_IST

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    6 commenti

    1. slasher-fun on

      Ce qui pourrait à première vue être une bonne nouvelle implique en fait que l’État investira moins dans le ferroviaire, puisqu’une bonne part de ces bénéfices sera directement réinvesti dans le réseau, venant donc diminuer mécaniquement les sommes que l’État doit trouver ailleurs pour ce financement (et comme SNCF Réseau est à l’équilibre, pas de déficit à financer de ce côté là) : au final, ce sont donc ceux qui utilisent le train qui payent…

      Vous imaginez si on demandait aux utilisateurs de la route de payer des péages sur l’ensemble du réseau routier pour couvrir intégralement les coûts d’entretien de la voirie, et si on venait ponctionner les bénéfices des transporteurs routiers publics pour financer les investissements dans le réseau routier ?

    2. Du coup, les travailleurs de la sncf seront mieux rémunérés?

    3. RickSanchez67 on

      C’est un peu trompeur quand même, dans les revenus de la SNCF il y a énormément d’aides locales et de subventions

    4. Fun-Criticism2017 on

      Ce qui n’est pas censé être le but d’un service public.

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