Bon maintenant va falloir trouver le moyen d’adapter la production à toute cette demande, parce que mine de rien, ça va finir par être compliqué.
Jenkouille on
Note quand même, y’avait aucune contrainte côté portugais : pas de participation au programme, pas de commande engagée. Je suis même pas sûr que le remplacement des F-16 soit acté dans les budgets, ou qu’une compétition soit engagée. Donc bon, ça coûte pas grand chose ce genre d’annonce, et ça change rien.
> les options en Europe sont en réalité assez minces, avec le Rafale comme seul compétiteur.
Ça falloir quand même commencer à se calmer avec le bombage de torse façon coq gaulois, et chuis pourtant pas le dernier des bandeurs de Rafale.
Il existe des alternatives européennes tout à fait viables, et ce malgré de potentielles gênes US. Le Gripen souffre de certains dépendances critiques – dont le moteur -, et également d’un manque de moyens pour pousser le nouveau standard, mais la tranche 4 de l’Eurofighter pourrait faire tout aussi bien le boulot d’un Rafale, et ce malgré quelques composants ITAR.
mrdantesque on
Quand ils ont annoncé augmenter la production de rafales à 5 par mois j’ai déjà trouvé ça énorme, un avion de combat par semaine … mais il va falloir faire mieux
3 commenti
Bon maintenant va falloir trouver le moyen d’adapter la production à toute cette demande, parce que mine de rien, ça va finir par être compliqué.
Note quand même, y’avait aucune contrainte côté portugais : pas de participation au programme, pas de commande engagée. Je suis même pas sûr que le remplacement des F-16 soit acté dans les budgets, ou qu’une compétition soit engagée. Donc bon, ça coûte pas grand chose ce genre d’annonce, et ça change rien.
> les options en Europe sont en réalité assez minces, avec le Rafale comme seul compétiteur.
Ça falloir quand même commencer à se calmer avec le bombage de torse façon coq gaulois, et chuis pourtant pas le dernier des bandeurs de Rafale.
Il existe des alternatives européennes tout à fait viables, et ce malgré de potentielles gênes US. Le Gripen souffre de certains dépendances critiques – dont le moteur -, et également d’un manque de moyens pour pousser le nouveau standard, mais la tranche 4 de l’Eurofighter pourrait faire tout aussi bien le boulot d’un Rafale, et ce malgré quelques composants ITAR.
Quand ils ont annoncé augmenter la production de rafales à 5 par mois j’ai déjà trouvé ça énorme, un avion de combat par semaine … mais il va falloir faire mieux