BYD svela un sistema che consente alle auto elettriche di recuperare 470 chilometri di autonomia in 5 minuti
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/l-action-byd-decolle-en-bourse-apres-la-revelation-de-son-systeme-de-charge-ultra-rapide-20250318
di Wonderful-Excuse4922
7 commenti
Allez hop une nouvelle baisse des actions Tesla à venir, quoi de mieux pour commencer la journée ^^
Ouais enfin à ce stade le soucis c’est plus l’infra du réseau électrique qui deviens complexe
C’est la survie des constructeurs occidentaux qui se jouent non ?
On peut se réjouir des galères de Tesla. Mais c’est un constructeur emblématique considéré comme un leader du marché.
Si lui est largué par les chinois, qu’en est il des autres ?
PS : si toutes les entreprises de Trump se plantent je sors le champagne.
Super, mais les bornes 1000 kWh n’existent pas en Europe.
Il n’y a rien de nouveau pour les chargeurs 1MW, ça existe déjà via le connecteur MCS [https://youtu.be/DGO-DI9u9Y0?t=670](https://youtu.be/DGO-DI9u9Y0?t=670)
En fait c’est encore plus simple, il faut utiliser 2 chargeurs de 500KW branchés sur la voiture ! [https://youtu.be/Tcr-2CNyxiI?t=2927](https://youtu.be/Tcr-2CNyxiI?t=2927)
Par contre architecture 1000V, donc potentiellement incompatible avec toutes les bornes déjà déployées (400 ou 800V)
question a 2 franc 6 sous, tout les VE sont ils dimensionnés pour se prendre 1000KW dans la gueule de facon répété ou est ce qu’on va observé des cables d’alim fondre parce que comme d’hab nos européens ont sous dimensionné car ca coutait 0.5€ de cuivre en rab?
L’article ne dit rien sur la batterie. Actuellement BYD utilise des batteries lithium-fer-phosphate sur la berline Han, c’est à dire sans cobalt ni nickel. Elles résistent théoriquement mieux dans le temps mais ont une densité énergétique moindre. La Han a pour le moment recharge à 120kwh ce qui n’est pas terrible.
L’article n’est pas clair mais je suppose que ce système suppose une borne spéciale et une batterie spéciale. Rien n’est dit sur la batterie. J’ai fait une recherche rapide mais c’est le même texte qui est repris partout.
BYD n’existait pas il y a 10 ans, on a beau se dire que le secteur du véhicule électrique est abondamment subventionné en Chine, il ne suffit pas de jeter de l’argent pour avoir des résultats.