Per il momento c’è un acceso dibattito nel gruppo Facebook della nostra città. Spero che ci sia un ufficiale di viaggio/esperto di legge che chiarirà ciò che è giusto e sbagliato.
Abbiamo una rotonda con le proprie bici
Nel caso del vialetto dei ciclisti verso la rotonda hanno i denti da squalo.
Alcuni lo interpretano come se avessero una coscrizione incondizionata per tutto il traffico
Altri dicono che quando non escono sulla carreggiata, ma rimangono nei loro bici. Sono solo pedoni e ciclisti a cui hanno bisogno per lasciare il posto.
Ma cosa è giusto?
Allego una clip da un articolo in cui un cameriere di Roskilde afferma che i ciclisti non dovrebbero trattenere le auto in una rotonda simile. Ma non c’è abbastanza per convincere i dubbi
Ma è davvero interessato solo a sapere cosa è giusto e sbagliato in modo che tutti in città funzionino secondo regole simili ed evitiamo situazioni pericolose.
https://www.reddit.com/gallery/1ji6g9v
di Embarrassed_Rub_529
10 commenti
Betjenten kan alligevel sin lovgivning. Så længe cyklisterne har deres eget spor, så skal de holde tilbage kun for fodgængere og cyklister. De kører som sådan ikke ud på vejen, men bliver i deres eget spor, selvom det er en dårligt afmærket cykelsti I har jer der (det ville hjælpe hvis den var malet en anden farve, eller noget.)
Hvis der derimod *ikke* er separat cykelsti i rundkørslen, så skal cyklisterne holde tilbage for *alt* trafik.
Cyklisterne har vel ubetinget vigepligt. I en rundkørslen vil det reelt betyde vigepligt for fodgængere og cyklister, da cyklerne og bilerne ikke deler bane.
Hvordan skulle de kunne vige for bilisterne når de ikke krydser deres bane?
Betjenten giver en god forklaring. Jeg vil dog sige, at man nok ikke skal suse ud i cykelsporet i rundkørslen med høj fart lige foran en bil, der er ved at køre ud af rundkørslen, selvom man har loven på sin siden. Omvendt burde man som bilist være opmærksom og holde tilbage for en cyklist, der er på vej ud i cykelsporet i rundkørslen. Det er jo bilerne, der krydser en cykelsti.
Det er da godt nok virkeligt ringe design, cyklister kommer jo direkte ud og er i vejen.
Anyways jeg vil mene at reglerne er klare og du har ret.
Tag evt. onlinepolitiet
Dette er en af grundene til at man nu anbefaler at cykelister ikke har nogle faciliteter (cykelbane) i en rundkørsel men skal dele vejen med bilerne.
En undersøgelse VD har lavet, viser at det er farligere for cyklisterne hvis der er en cykelbanen i en rundkørsel end hvis der ikke er.
Men for at svarer på dit spørgsmål skal cyklisterne kun holde tilbage for fodgængere og andre cyklister, da de har deres egen banen i rundkørslen.
Én af jer er nok nødt til at puffe til en cyklist som ikke viger, for at få lagt den diskussion lagt i graven.
Ved ubetinget vigepligt skal man holde tilbage for alle de baner man kan komme til at genere ved sin manøvre.
I dette tilfælde ville en cykelist altså skulle holde tilbage for fodgængere på fodgængerovergangen og de cykelister der kommer i rundkørslen. Som cykelist kommer man ikke ud på kørebanen og genere derfor ikke bilerne i rundkørslen, hvorfor man ikke skal holde tilbage her.
Det er mother fucking Gistrup, det der!
Nogle rundkørsler er bare dårligt designet, den her i Vejle, giver mig stress hver gang hvis der er meget trafik midt på dagen:
[https://www.google.com/maps/@55.7069563,9.5420097,3a,75y,32.92h,70.25t/data=!3m7!1e1!3m5!1s8mbStLyxZW_4UWBE3EZNEA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D19.754250959000757%26panoid%3D8mbStLyxZW_4UWBE3EZNEA%26yaw%3D32.923090512282556!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxOS4yIKXMDSoASAFQAw%3D%3D](https://www.google.com/maps/@55.7069563,9.5420097,3a,75y,32.92h,70.25t/data=!3m7!1e1!3m5!1s8mbStLyxZW_4UWBE3EZNEA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D19.754250959000757%26panoid%3D8mbStLyxZW_4UWBE3EZNEA%26yaw%3D32.923090512282556!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDMxOS4yIKXMDSoASAFQAw%3D%3D)
Selvom den er simpel med kun 3 afkørsler, så skal man forholde sig til cykler inde i rundkørslen, samt fodgængere et par meter længere ude, den er ofte ret trafikeret i myldretid, både med biler, cyklister og fodgængere, så det mentale load er som en rundkørsel med 9 afkørsler.
Inden man har tjekker alle steder folk kan komme fra inden man kører ud, kan der hurtigt pludselig være dukket nogle op et andet sted fra, da selve rundkørslens diameter er ret lille.
Cykelsti og fodgængere kunne uden issues have været flyttet længere væk fra rundkørslen, så alle fik bedre og mere sikre forhold, men heldigvis ikke et sted, folk kører specielt hurtigt, så ricisi er trods alt lav.