Så de vil presse folk ud af den offentlige transport og bygge mere af den?…
Hvad med at prisen på parkering og beboertilladelser i byen stiger, for at få flere folk over på offentlig transport i stedet? eller en extra afgift på benzin i bestemte kommuner/postnumre?
Mortonwallmachine on
Så borgerne skal betale for at en gruppe rige menneskers prestige projekt skal kunne virke når det gælder transport.
Man kunne billigere og nemmere udvide s-tog nettet og det ville komme mange flere mennesker til gode
redundant_ransomware on
Fuck da dem der bor ude ved lufthavnen. De fortjener at betale de 20 kr ekstra.. Bare fordi de bor der.. De kunne jo bare have valgt at bo et andet sted!
ResourceWonderful514 on
Hvis nogen for 20 år siden havde fortalt mig, at der ville blive bygget en metro til Lynetteholmen, før metroen kom til Hvidovre Hospital, havde jeg rystet på hovedet, haha.
Kind_Berry5899 on
Lynetteholmen er et underligt projekt.
Det et projekt der blevet bestemt fra statens side og betalt for af Københavns borgere ..
Ok_Thought523 on
Det er jo “smart” at sikre sig trafik til lufthavnen nu staten har købt den – så både for at sikre trafik til og fra lufthavnen tænker jeg ikke der kommer miljøafgift på flyrejser for at skære ned på den del af trafikken 😔
KognitasCalibanite on
Hvorfor skal vores ledere altid være visionsløse nokkefår, der ikke tænker mere end et par måneder fremad? Hvor er de rigtige politiske prestigeprojekter?
Hvor er visionen for fx et samlet offentligt transportssystem, hvor det kan være et valid alternativ til privatbilismen alle steder i landet? Hvor er visionen for at forbedre alle led af vores uddannelsessystem til at være verdensklasse? Hvilke højteknologiske felter skal Danmark dominere i EU?
Nej, nej. Det bedste vi kan frembringe af de små grå, er en fucking rigmandsghetto.
Ambitious_Credit_425 on
Der er altså bare nogle ting i vores land som er vigtige for samfundet. Og så må samfundet sgu betale for det. Dem der afhængige af offentlig transport er enten turist eller “fattig” eller interesseret i miljøet.
Vi betaler sgu alle for motorvejen, så kan vi også betale for offentlig transport.
NoSecurity7160 on
Den nye metrolinje er estimeret til at koste 33,1 milliarder kroner, hvilket sikkert er skudt godt under.
Giver rigtig god mening, at mange andre steder i landet fortsat må nøjes med en bus i timen, nogle timer om dagen…. hvis man er heldig. Til mange penge. Nu kan man også lige få lov til at betale ekstra for at komme til lufthavnen.
toft23 on
Jeg bor ved Lergravsparken og tager jævnligt metroen til lufthavnen pga arbejdsrejser. Det bliver 20-22kr for de 5-6 stop jeg har og turen tager kun 10 minutter.
Nu kan jeg så se frem til, at det bliver dobbelt så dyrt. Altså 40kr for 10 minutters rejse. Fra 2027 kan det bedre betale sig for mig at tage en Green Mobility derud, så det vil jeg nok begynde på til den tid. Så kan de jo så vinke farvel til mig som passager og de penge, jeg ellers havde givet.
Er man en tilstrækkelig stor gruppe er en taxatur også snart billigere, afhængig af distancen, da man jo deler omkostningerne der.
Det er sgu ikke helt gennemtænkt.
birkeskov on
Vi indfører en masse bureaukrati! Hurra!
Ill_Tip_9863 on
Som Julle fra ‘Rigtige Mænd’ på DR1 engang sagde i en sync. på et kunstmuseum:
“[…] og det er jo et bill’de som koster… en tumpe masse peeeng.”
Jeg kan faktisk kun associere det her med den sekvens… og kan dårligt selv formulere en smukkere og mere rammende kommentar.
For faen da 😅🤦♂️
zadye on
Cool, men hvorfor var det så dyrt inden 
Vanderez on
Er Socialdemokratiet bevidst ude efter at miste København ved kommunalvalget i november?
youngchul on
Kæmpe fucking joke. Hvorfor skal de ikke selv betale ligesom dem i Nordhavn skal.
Optimal_Copenhagen on
S(VM)-regeringen og jyske bilister jubler: Dyrere at køre med gammel metro M1, M2, M3, M4 fra og med 2037 – pga. **endnu** et ekstra “kvalitets”-tillæg på 1 kr. pr. **alle** ture, ikke kun til lufthavnen. Oveni det gamle kvalitetstillæg, der allerede er indført.
*“Vi har arbejdet hårdt på at det skulle være mere attraktivt at tage bilen, og nu har vi fundet løsningen.”*
*“Samtidigt har det været vigtigt for os med gode forbindelser til vores venner i DR-byen og pusherne ved Lergravsparken, og derfor dropper vi at aflaste de langt mere brugte stationer på Amager: Islands Brygge/KUA og Amagerbro/Amager-centret.“*
*“Dermed bliver det svært at komme med de propfyldte tog på Amagerbro og Christianshavn, men de fattige må jo bare rykke sammen. Vi er også 25 ministre og med 25 ministerbiler kan der blive trangt på P-pladsen når vi ministre mødes på borgen. Så vi kender godt det med trængsel og er dermed solidariske”*
/s
At den nye M5-rute aflaster den gamle lufthavnslinje dårligere end nødvendigt, er beskrevet her:
16 commenti
Så de vil presse folk ud af den offentlige transport og bygge mere af den?…
Hvad med at prisen på parkering og beboertilladelser i byen stiger, for at få flere folk over på offentlig transport i stedet? eller en extra afgift på benzin i bestemte kommuner/postnumre?
Så borgerne skal betale for at en gruppe rige menneskers prestige projekt skal kunne virke når det gælder transport.
Man kunne billigere og nemmere udvide s-tog nettet og det ville komme mange flere mennesker til gode
Fuck da dem der bor ude ved lufthavnen. De fortjener at betale de 20 kr ekstra.. Bare fordi de bor der.. De kunne jo bare have valgt at bo et andet sted!
Hvis nogen for 20 år siden havde fortalt mig, at der ville blive bygget en metro til Lynetteholmen, før metroen kom til Hvidovre Hospital, havde jeg rystet på hovedet, haha.
Lynetteholmen er et underligt projekt.
Det et projekt der blevet bestemt fra statens side og betalt for af Københavns borgere ..
Det er jo “smart” at sikre sig trafik til lufthavnen nu staten har købt den – så både for at sikre trafik til og fra lufthavnen tænker jeg ikke der kommer miljøafgift på flyrejser for at skære ned på den del af trafikken 😔
Hvorfor skal vores ledere altid være visionsløse nokkefår, der ikke tænker mere end et par måneder fremad? Hvor er de rigtige politiske prestigeprojekter?
Hvor er visionen for fx et samlet offentligt transportssystem, hvor det kan være et valid alternativ til privatbilismen alle steder i landet? Hvor er visionen for at forbedre alle led af vores uddannelsessystem til at være verdensklasse? Hvilke højteknologiske felter skal Danmark dominere i EU?
Nej, nej. Det bedste vi kan frembringe af de små grå, er en fucking rigmandsghetto.
Der er altså bare nogle ting i vores land som er vigtige for samfundet. Og så må samfundet sgu betale for det. Dem der afhængige af offentlig transport er enten turist eller “fattig” eller interesseret i miljøet.
Vi betaler sgu alle for motorvejen, så kan vi også betale for offentlig transport.
Den nye metrolinje er estimeret til at koste 33,1 milliarder kroner, hvilket sikkert er skudt godt under.
Giver rigtig god mening, at mange andre steder i landet fortsat må nøjes med en bus i timen, nogle timer om dagen…. hvis man er heldig. Til mange penge. Nu kan man også lige få lov til at betale ekstra for at komme til lufthavnen.
Jeg bor ved Lergravsparken og tager jævnligt metroen til lufthavnen pga arbejdsrejser. Det bliver 20-22kr for de 5-6 stop jeg har og turen tager kun 10 minutter.
Nu kan jeg så se frem til, at det bliver dobbelt så dyrt. Altså 40kr for 10 minutters rejse. Fra 2027 kan det bedre betale sig for mig at tage en Green Mobility derud, så det vil jeg nok begynde på til den tid. Så kan de jo så vinke farvel til mig som passager og de penge, jeg ellers havde givet.
Er man en tilstrækkelig stor gruppe er en taxatur også snart billigere, afhængig af distancen, da man jo deler omkostningerne der.
Det er sgu ikke helt gennemtænkt.
Vi indfører en masse bureaukrati! Hurra!
Som Julle fra ‘Rigtige Mænd’ på DR1 engang sagde i en sync. på et kunstmuseum:
“[…] og det er jo et bill’de som koster… en tumpe masse peeeng.”
Jeg kan faktisk kun associere det her med den sekvens… og kan dårligt selv formulere en smukkere og mere rammende kommentar.
For faen da 😅🤦♂️
Cool, men hvorfor var det så dyrt inden 
Er Socialdemokratiet bevidst ude efter at miste København ved kommunalvalget i november?
Kæmpe fucking joke. Hvorfor skal de ikke selv betale ligesom dem i Nordhavn skal.
S(VM)-regeringen og jyske bilister jubler: Dyrere at køre med gammel metro M1, M2, M3, M4 fra og med 2037 – pga. **endnu** et ekstra “kvalitets”-tillæg på 1 kr. pr. **alle** ture, ikke kun til lufthavnen. Oveni det gamle kvalitetstillæg, der allerede er indført.
*“Vi har arbejdet hårdt på at det skulle være mere attraktivt at tage bilen, og nu har vi fundet løsningen.”*
*“Samtidigt har det været vigtigt for os med gode forbindelser til vores venner i DR-byen og pusherne ved Lergravsparken, og derfor dropper vi at aflaste de langt mere brugte stationer på Amager: Islands Brygge/KUA og Amagerbro/Amager-centret.“*
*“Dermed bliver det svært at komme med de propfyldte tog på Amagerbro og Christianshavn, men de fattige må jo bare rykke sammen. Vi er også 25 ministre og med 25 ministerbiler kan der blive trangt på P-pladsen når vi ministre mødes på borgen. Så vi kender godt det med trængsel og er dermed solidariske”*
/s
At den nye M5-rute aflaster den gamle lufthavnslinje dårligere end nødvendigt, er beskrevet her:
[https://www.reddit.com/r/Denmark/comments/1ijr6mm/comment/mbhsk5u/](https://www.reddit.com/r/Denmark/comments/1ijr6mm/comment/mbhsk5u/)