In het station van Aalst hebben ze ook een renovatie gedaan, maar het nooit volledig afgemaakt. Men heeft een tweede tunnel aangelegd en de perrons wat herdaan, maar de oude tunnel en de wandbekleding aan de buitenkant van de sporen liggen nog steeds te verloederen. Het is zo erg dan een deel van de wandpanelen er nu niet meer inzit en als “vuilbak” gebruikt wordt.
Nochtans zijn dat echt niet de duurste werken, gewoon een kwestie van vervanging.
De grootste schande zijn natuurlijk de (nationale) perrons in Brussel-Zuid. Moesten ze die gewoon al eens renoveren in de stijl van de nieuwe perrons in Denderleeuw, dan zag dat er al 10 keer beter uit.
Rolifant on
Mons every time. Wat een prachtontwerp.
crazypants2389 on
Los van dat ik niet akkoord ben met de volledige ontsporing van het budget in Bergen. Is dit wel geen vergelijking, hé. Denderleeuw vergelijken met Bergen … wat is uw punt eigenlijk?
Vordreller on
Precies een futuristisch vliegtuig.
pissonhergrave7 on
Deze foto is eigenlijk best accuraat. In Vlaanderen geven we liefst geen geld uit aan publieke infrastructuur zodat we de belastingen voor de rijken kunnen verlagen en de patrons zoals je hier zit met hun dikke patserbakken kunnen rijden.
Chavez1020 on
Brussel Gent corridor economic powerhouse win, nog steeds en altijd
DocZ-1701 on
Tja…. Wafelijzerpolitiek… 🤷
In Vlaanderen wordt dat budget door Infrabel integraal in ETCS gepompt. Maar dat ziet het publiek niet, natuurlijk.
jafapo on
Is toch normaal dat Bergen zo een groot station heeft? Die hebben toch geld genoeg en een prachtige, bloeiende economie, Wallonië is super rijk en Vlaanderen moet gaan bedelen bij hen….. /s
EcstaticManagement94 on
Corruptie
Niceguystino on
Maar ik ga ook liever naar Bergen dan Denderleeuw.
En plus kom ik voor weinige stations buiten, maar dit en dat van Luik zijn wel een uitzondering.
Ik zou niet zo verzuurd proberen te zijn en is naar iets moois gaan kijken, je hebt er uiteindelijk ook voor betaald.
CitizenOfTheVerse on
Yeah, but in Wallonie, it is more expensive because the budget includes all the bonus for the politicians and their family members. Also, the goal is not to build a train station. The goal is to redirect the money in the pocket of the politicians. So the more expensive it is, the easiest it is to hide shady money flow…
11 commenti
In het station van Aalst hebben ze ook een renovatie gedaan, maar het nooit volledig afgemaakt. Men heeft een tweede tunnel aangelegd en de perrons wat herdaan, maar de oude tunnel en de wandbekleding aan de buitenkant van de sporen liggen nog steeds te verloederen. Het is zo erg dan een deel van de wandpanelen er nu niet meer inzit en als “vuilbak” gebruikt wordt.
Nochtans zijn dat echt niet de duurste werken, gewoon een kwestie van vervanging.
De grootste schande zijn natuurlijk de (nationale) perrons in Brussel-Zuid. Moesten ze die gewoon al eens renoveren in de stijl van de nieuwe perrons in Denderleeuw, dan zag dat er al 10 keer beter uit.
Mons every time. Wat een prachtontwerp.
Los van dat ik niet akkoord ben met de volledige ontsporing van het budget in Bergen. Is dit wel geen vergelijking, hé. Denderleeuw vergelijken met Bergen … wat is uw punt eigenlijk?
Precies een futuristisch vliegtuig.
Deze foto is eigenlijk best accuraat. In Vlaanderen geven we liefst geen geld uit aan publieke infrastructuur zodat we de belastingen voor de rijken kunnen verlagen en de patrons zoals je hier zit met hun dikke patserbakken kunnen rijden.
Brussel Gent corridor economic powerhouse win, nog steeds en altijd
Tja…. Wafelijzerpolitiek… 🤷
In Vlaanderen wordt dat budget door Infrabel integraal in ETCS gepompt. Maar dat ziet het publiek niet, natuurlijk.
Is toch normaal dat Bergen zo een groot station heeft? Die hebben toch geld genoeg en een prachtige, bloeiende economie, Wallonië is super rijk en Vlaanderen moet gaan bedelen bij hen….. /s
Corruptie
Maar ik ga ook liever naar Bergen dan Denderleeuw.
En plus kom ik voor weinige stations buiten, maar dit en dat van Luik zijn wel een uitzondering.
Ik zou niet zo verzuurd proberen te zijn en is naar iets moois gaan kijken, je hebt er uiteindelijk ook voor betaald.
Yeah, but in Wallonie, it is more expensive because the budget includes all the bonus for the politicians and their family members. Also, the goal is not to build a train station. The goal is to redirect the money in the pocket of the politicians. So the more expensive it is, the easiest it is to hide shady money flow…