Le persone olandesi non vogliono un casco per biciclette, ma questo potrebbe cambiarlo

Ik draag nu al zo’n anderhalf jaar een fietshelm. Het voelt niet veel anders dan een pet op hebben op de fiets. Heb ook altijd een rugzak bij mij dus kan de helm vaak ook aan de tas vastklikken wanneer ik hem niet op hoef.

Heb gezien wat er kan gebeuren als je een zwaar hersenletsel krijgt, dus ik draag hem gewoon lekker. Ik snap dat een aanschaf niet voor iedereen makkelijk is, ze kunnen al snel richting de €100 gaan, maar om één niet op te doen omdat het lelijk is vind ik een zwak excuus.

Het volgende bastion der Nederlandse cultuur wat moet sneuvelen.

Weinig kans dat ik ooit een helm opzet als ik ga fietsen. Hier in de buurt wordt die enkel gedragen door expats die niet beter weten of te bang zijn om zonder op een fiets te gaan zitten.

Ik denk dat het in de eerst plaats verplicht zou moeten zijn voor electrisch aangedreven fietsen en stepjes.

Maar hoewel ik zelf nooit een helm draag op de fiets ben ik niet per se fel tegen een algemene verplichting. Ik verwacht niet dat er snel echt op gehandhaaft kan worden maar het zal het wel stimuleren. Misschien dat een soort van wettelijke constructie zoals de duitse autobahn snelheid kan werken: Had je geen helm op dan ben je neit verzekerd.

Het verpest mijn haar. Als ik ouder ben neem ik er pas een.

Als motorrijder snap ik maar al te goed dat het niet praktisch is om altijd maar overal je helm mee naartoe te nemen. Je went er wel aan, maar het zal voor fietsen inderdaad een soort drempel zijn om de fiets te pakken.

Hetgeen wat ik me vooral nog afvraag is: hebben we statistieken van letsel bij fietsen met alcohol op? Want op papier zijn de cijfers heel ernstig, maar mijn onderbuik gevoel zegt dat een deel van die ongelukken vooral komt door fietsen na het uitgaan. Ik zeg niet dat we gelijk strenger moeten handhaven, maar we moeten er wel rekening mee houden onder welke omstandigheden de ongelukken plaats vinden. Zeker als de overheid ooit naar een helmplicht wil.

Een helmplicht is echt de doodsteek voor de Nederlandse fietscultuur, en is extreem korte termijn denken. Wie zou er in godsnaam gaan stappen met fiets zodra je een helm moet meezeulen?

E-bike bejaarden is nog wel een groep waar ik denk dat een helm effectief kan zijn, zeker omdat zij ook kwetsbaarder zijn.

Maar laten we vooral ook kijken 22% waar een andere verkeersdeelnemer kijken. Hoeveel botsingen vinden er plaats tussen auto’s en fietsers die voorkomen kunnen worden. Als je kijkt naar fietsdoden spelen autos een grote rol. Van alle verongelukte fietsers in 2022 kwam bijna de helft om door een aanrijding met een [(bestel)auto.](https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2023/16/meer-verkeersdoden-in-2022-vooral-fietsende-75-plussers-vaker-slachtoffer#:~:text=Van%20alle%20verongelukte%20fietsers%20in,vrachtauto%2C%20bus%20of%20ander%20voertuig.)