"Una terribile situazione nelle riparazioni e nella costruzione di strade. Il denaro non è quasi niente di più.
Gli ultimi governi hanno perso completamente i finanziamenti stradali. Quest’anno verrà ricostruita solo una sezione della strada in Estonia e doveva essere completata quattro anni fa"
…
Per saperne di più: https://arileht.delfi.ee/artikkel/120373699/kohutav-seis-teeremondis-ja-ehitus-raha-ei-jatku-enam-peaegu-mitteski
C’è un buon modo in Estonia che la ricostruzione è troppo o vale la pena investire in aziende che producono ammortizzatori? Discuti quali sono le tue impressioni sulle strade e sulle circostanze dell’Estonia.
Kohutav seis teeremondis ja -ehituses.
byu/euphoricscrewpine inEesti
di euphoricscrewpine
5 commenti
Minu kahjuks eelmine sügis manalateele näinud klassivend töötas raskete masinate remondi ja sellise tõsise raua peal, olles üks väheseid Eestis, kes neid suutis tiimiga kohapeal remontida ja hooldada. Ta ütles juba 2020 suvel, kui esimese koroonasuve ajal korraks hingata sai, et kõik läheb konkreetselt p****i, kuna rahakraanid olid siis juba teadaolevat nii kinni minemas, et ta nägi oma tööd kui sellist lõppemas kusagil 2025-26, kuna lihtsalt tema tööpõlluks olevaid masinaid ei kasutata enam Eestis sellises mahus, sest objekte pole mis õigutaks mitmete miljonite eest masinate ostmist ja nende hooldamist.
Okei, ma õpetan sind.
Lähed siia – https://pastebin.com/
Copy pasted sinna kogu teksti mis postituses kirjas.
Vajutad alt “Create new past”
Avaneb aken sinu kirjutatud postitusega
Copy-pasted selle lingi siia.
Saad respekti kõikidelt siin ja punkte
ChatGPT ütles, et automaksust ja kütuseaktsiisist kokku peaks sel aastal laekuma umbes 750mln.
https://pastebin.com/cT4fbu48
Toon välja mõned ilmekad punktid:
“Arvestades teetööde kallinemist ajas, on riigiteede seisukorra säilitamiseks ja mõningaks parandamiseks vaja nelja aasta jooksul iga aasta **213 miljonit** eurot, ütleb Peetre. Teede säilitamiseks on aga kasutada **vaid 110** miljonit eurot aastas. „See on vaid pool vajalikust ja toob endaga kaasa teede sisukorra halvenemise,“ resümeerib Peetre.”
ja veel hullemad käärid:
“Rahastust paraku ei ole. Peetre nimetab, et põhivõrku kuuluvate teede väljaehitamine aastaks 2030, välisõhus leviva müra vähendamine, intelligentsete transpordisüsteemide rakendamine, liiklusohutuse ja säästva liikuvuse parandamine ning kruusateedele katete tegemine vajaks **iga aasta kokku kõige vähem 150 miljonit euro**t. Järgmise nelja aasta jooksul on meil selleks aga **vaid 68 miljonit eurot aastas.**”
Taristu on olnud juba ca 5-10a. alarahastatud. Tulemas on ka Euroopa poolsed trahvid (2030a. oli vist tähtaeg põhimaanteede välja ehitamiseks). Euroopa Fondides raha olemas, aga riik ei leia enda poolseid vahendeid.
Ega ei oskagi midagi kommenteerida – tunne on nagu üks kõik kuhu vaataks vaatab vastu korralagedus ja plaanide puudumine. Rahmitakse niisama ja siis on vaja ametnike palku tõsta.