Δηλαδή, από 61 το 2023 που λέει και ο χάρτης, ανεβήκαμε 64 πέρυσι.
IfailAtSchool on
Αφου δεν υπάρχει παιδιά γενικά. Ποσο μαλλον στον δρόμο
nick_corob on
Αφού είμαστε βλάκες και οδηγάμε μεθυσμένοι. Πίστευα όταν θα μεγάλωνα θα σταματούσε αυτό αλλά έβλεπα τους φίλους μου να κάνουν τα ίδια λάθη. Μυαλό δεν βάζουμε. Ίσως χαμηλό IQ
Malliscore on
Πολλοί δεν έχουν λεφτά για Ι.Χ… Αλλιώς θα είμασταν σίγουρα τελευταίοι…
Garchomp98 on
Technically 6αδα 🤓👆
CNT-FAI_1936 on
Αρχικά, καλό είναι όταν πετάμε μια φωτογραφία να βάζουμε και μια σωστή πηγή γιατί ο καθένας μπορεί να το ερμηνεύσει όπως θέλει ή/και η φωτογραφία να αγγίξει τα όρια της παραπληροφόρησης.
Επίσης, δεν είμαστε τόσο χάλια μιας και το κυριότερο είναι πως υπάρχει συνεχής βελτίωση τα τελευταία χρόνια (μείωση 12%). Φυσικά και χωράει βελτίωση αλλά πιο πολύ με ανησυχούν χώρες όπου -παρόλα τα συστήματα ασφαλείας- υπάρχει αύξηση τα τελευταία χρόνια πχ. Ιρλανδία με αύξηση 29%.
Επίσης δεν είναι στην 5άδα, είναι 6η.
(όχι ότι έχει καμιά ιδιαίτερη σημασία, αλλά σιχαίνομαι τους clickbait τίτλους).
DidYouTryToRestart on
Σαν να βλέπεις χάρτη με επίπεδο μόρφωσης, αν αντιστρέψεις τα χρώματα.
OneLoneHorse on
Περιμένω να ακούσω τα κλασσικά
– «φταίει που όλοι οι δρόμοι είναι χάλια»
Ενώ οι περισσότεροι δρόμοι, ειδικά οι αυτοκινητόδρομοι που έχουν δωθεί σε παραχώρηση, είναι άπειρα πιο ασφαλείς από αυτούς που είχαμε παλιότερα. Όποιος θυμάται ΠΑΘΕ δεκαετία του 80 και ριψοκίνδυνες προσπεράσεις φορτηγών σε μια λωρίδα, καταλαβαίνει.
– «φταίει που δεν έχουμε καινούργια αυτοκίνητα»
Ενώ σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα πλέον είναι αρκετά πιο ασφαλή από τα σαράβαλα που κυκλοφορούσαν παλιότερα.
Η πικρη αλήθεια είναι ότι το Τοπ 5 των αιτιών των θανάτων είναι
– οδήγηση χωρίς ζώνη
– οδήγηση χωρίς κράνος
– υπερβολική ταχύτητα
– παραβιάσεις τους ΚΟΚ (ειδικά προτεραιότητα)
– οδήγηση μετά από αλκοόλ
8 commenti
[Πηγή ](https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/products-eurostat-news/w/ddn-20250429-1) άρθρο 29/04/2025
Επίσης ένα άλλο ενδιαφέρον στατιστικό σύμφωνα με την Eurostat, είναι ότι ενώ ο μέσος όρος τροχαίων στην ΕΕ μειώθηκε το 2024, στην Ελλάδα είχαμε αύξηση [Πηγή ](https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/eu-road-fatalities-drop-3-2024-progress-remains-slow-2025-03-18_en)
Δηλαδή, από 61 το 2023 που λέει και ο χάρτης, ανεβήκαμε 64 πέρυσι.
Αφου δεν υπάρχει παιδιά γενικά. Ποσο μαλλον στον δρόμο
Αφού είμαστε βλάκες και οδηγάμε μεθυσμένοι. Πίστευα όταν θα μεγάλωνα θα σταματούσε αυτό αλλά έβλεπα τους φίλους μου να κάνουν τα ίδια λάθη. Μυαλό δεν βάζουμε. Ίσως χαμηλό IQ
Πολλοί δεν έχουν λεφτά για Ι.Χ… Αλλιώς θα είμασταν σίγουρα τελευταίοι…
Technically 6αδα 🤓👆
Αρχικά, καλό είναι όταν πετάμε μια φωτογραφία να βάζουμε και μια σωστή πηγή γιατί ο καθένας μπορεί να το ερμηνεύσει όπως θέλει ή/και η φωτογραφία να αγγίξει τα όρια της παραπληροφόρησης.
[https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/2023-figures-show-stalling-progress-reducing-road-fatalities-too-many-countries-2024-03-08_en](https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/2023-figures-show-stalling-progress-reducing-road-fatalities-too-many-countries-2024-03-08_en)
Επίσης, δεν είμαστε τόσο χάλια μιας και το κυριότερο είναι πως υπάρχει συνεχής βελτίωση τα τελευταία χρόνια (μείωση 12%). Φυσικά και χωράει βελτίωση αλλά πιο πολύ με ανησυχούν χώρες όπου -παρόλα τα συστήματα ασφαλείας- υπάρχει αύξηση τα τελευταία χρόνια πχ. Ιρλανδία με αύξηση 29%.
Επίσης δεν είναι στην 5άδα, είναι 6η.
(όχι ότι έχει καμιά ιδιαίτερη σημασία, αλλά σιχαίνομαι τους clickbait τίτλους).
Σαν να βλέπεις χάρτη με επίπεδο μόρφωσης, αν αντιστρέψεις τα χρώματα.
Περιμένω να ακούσω τα κλασσικά
– «φταίει που όλοι οι δρόμοι είναι χάλια»
Ενώ οι περισσότεροι δρόμοι, ειδικά οι αυτοκινητόδρομοι που έχουν δωθεί σε παραχώρηση, είναι άπειρα πιο ασφαλείς από αυτούς που είχαμε παλιότερα. Όποιος θυμάται ΠΑΘΕ δεκαετία του 80 και ριψοκίνδυνες προσπεράσεις φορτηγών σε μια λωρίδα, καταλαβαίνει.
– «φταίει που δεν έχουμε καινούργια αυτοκίνητα»
Ενώ σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα πλέον είναι αρκετά πιο ασφαλή από τα σαράβαλα που κυκλοφορούσαν παλιότερα.
Η πικρη αλήθεια είναι ότι το Τοπ 5 των αιτιών των θανάτων είναι
– οδήγηση χωρίς ζώνη
– οδήγηση χωρίς κράνος
– υπερβολική ταχύτητα
– παραβιάσεις τους ΚΟΚ (ειδικά προτεραιότητα)
– οδήγηση μετά από αλκοόλ