Le parti valuteranno le regole della carta di guida dopo un incidente di 75 anni
https://www.dr.dk/nyheder/politik/partier-vil-evaluere-koerekortregler-efter-75-aarig-ulykkesbilist
di snowgoon_
Le parti valuteranno le regole della carta di guida dopo un incidente di 75 anni
https://www.dr.dk/nyheder/politik/partier-vil-evaluere-koerekortregler-efter-75-aarig-ulykkesbilist
di snowgoon_
15 commenti
“Den 75-årige bilist, der torsdag blev varetægtsfængslet, havde trods jævnlig kontakt til sundhedssystemet ikke fået nogen indikation af, at han burde overveje at droppe at køre bil.”
Det er vel her den er gal? Er det ikke en mere sikker ordning, hvis lægen siger fra, når det er aktuelt?
Hvad er trygheden i at en på 75 får forlænget sit kørekort og bliver syg to år senere? Og hvad med syge i alle aldre, som ikke burde køre bil.
God idé!
Og lad være med at lytte til ældresagen i det her.
Dem som har tendens til at overvurdere deres evne til at køre bil, kører vel videre selv hvis lægen inddrager kørekortet.
Ældresagen om 3….2…..1…
Måske skal man stille krav til el-biler om anti-kollisionsudstyr. Man behøver jo ikke være 75 år for at få et blackout..
En 75-årig er ikke rask nok til at køre bil, men håndværkeren skal kravle rundt på tage og rode med farlige maskiner indtil han er 74.
Et ægte socialdemokratisk samfund 🥀
LOL, man vil lovgive ud fra enkeltsager samtidig med at der skal afbureaukratiseres.
Lad nu bare reglerne være som de er, de er fine og funderet på statistiker.
For 2 år siden fik jeg at vide af min øjenlæge, at jeg ikke må køre bil, men jeg ved ikke om det betyder at han har indberettet det nogen steder, så hvis jeg blev stoppet af en betjent, då ville han kunne se det et sted? (Ejer ikke en bil, så jeg kører ikke).
Det synes jeg er fornuftigt. Men jeg synes også, man burde gøre det samme med 20 årige, der gør noget tilsvarende.
Udfordringen er vel i lige så høj grad, at et medicinsk kørerforbud ikke nødvendigvis er et juridisk. Det skal der naturligvis rettes op i, ikke mindst fordi forsikringsselskabet ikke nødvendigvis vil dække hændelser, hvor et medicinsk forbud foreligger. En person som er erklæret uegnet til at køre, kan således gøre skade på personer og ejendom. I retten har han så ikke nødvendigvis juridisk forbrudt sig ved at sætte sig i bilen. Alligevel vil et forsikringsselskab ikke dække den skade han forholder. Ofre kan således stå i en situation hvor der ikke er monetær dækning for skade og der ikke i særlig omfang er en juridisk straf heller. Det så man i en af de nyere sager.
Hvis der er tale om en generel og varig overrepræsentation af ældre bilister i ulykker, er det fornuftigt at drøfte, hvorvidt reglerne skal ændres. Er dog lidt træt af den tendens med, at der
startes mediekampagner og skriges på ændringer på baggrund af enkeltsager. Det er jo ikke sådan, at unge eller midaldrende bilister aldrig forårsager iøjnefaldende uheld.
Er det ikke værd lige at vente med at sætte gang i lovmøllen før retssagen er færdig, og man ved hvad der er op og ned i sagen?
Så skal der igen drives politik på enkeltsager
Én hændelse og så skal loven ændres?? Kunne man få noget statistik først og så tage en beslutning. Hvis love skal ændres efter én hændelse, så får de travlt på borgen.
Altså loven var sådan engang, hvor man skulle til lægetjek, når man ramte en bestemt alder, for at kunne beholde sit kørekort.
Der fik Dansk Folkeparti og Ældresagen afskaffet….