Prima di tutto, lasciami parlare degli obiettivi del progetto, le navi che vanno nella direzione di Türkiye vagano sempre dalla penisola di Karpaz, che provoca perdita di tempo e carburante.
Nell’ambito del progetto, faremo un canale nel mezzo della penisola di Karpaz e per passare le navi lì (la nuova rotta blu sulla mappa, la vecchia rotta che porta a una perdita di tempo), pagheremo anche per le navi che passano, quindi guadagneremo il tempo e guadagneremo le fonti di reddito.
È limitato a questi? Ovviamente no. Costruiremo nuove città costruendo attorno al canale, quindi creeremo una foresta di cemento con vista sul canale.
Come hai trovato il mio progetto? Se c’è qualcosa che puoi dire mancante o sbagliato, puoi specificare nei commenti 🙂
https://i.redd.it/ljel8jodwc1f1.jpeg
di Due_Economics9267
24 commenti
Gel milletvekili olarak işe başla bu pazartesi
Bence kanal İstanbul dan mantıklı
Anamur Darülotostop’undan Beyrut’a gideceklere müjdeler
İyi rant döner mafya saksocusu çakma milliyetçiler apoya teşekkürlerinin ardından buna destek verir
bu daha çok anal kıbrıs olmuş, kocaeliye gidip mv olmaya çalışabilirsin.
Anamurdan köprü çekelim hem kara yoluyla da ticarete başlamış oluruz
karpazın doğasının amına koyulur bunu yaparsan, kıbrısın sikini kesmiş gibi olursun. bence ülkelerin atladığı raylı transit sistem var, kimse bunu düşünmüyor. sağdan alacaksın kargoyu, soldaki kıyıya kadar trenle taşıyacaksın, orada tekrar gemiye bindireceksin. hatta istersen komple gemiyi taşı.
Mantıklı gözüksede mantıksız bir proje
Orda suyun akabileceği bir yüzey yok.
Aslında her yer kanal olsa gemiler boşuna dolaşmaz her yere dümdüz giderler
https://preview.redd.it/hl2qwnt8bd1f1.png?width=1080&format=png&auto=webp&s=1a1b93bfcbc99cf4928b18937d517db4d3cec3c0
Benim ki daha mantıklı hem müteahhitlere daha fazla para da kaptırabiliriz
1. Ne yaptın? Ülke bizim değil. Adamın ülkesini niye sünnet ediyorsun?
2. O kadar büyük bir kestirme değil.
3. Dağları delmek gerekecek.
4. Doğaya zarar.
5. Tanınmayan ülke olduğu için maşallah her ülkeden embargo yenir.
6. Kanalda sıra olursa zaten kenardan geçmek zaten daha avantajlı olur.
Neyse, dedik bunları. Bence çok güzel bir fikir. Mektupla gönder KKTC’ye Türkiye’ye, birkaç aya başlarız.
Orda dağ yok muydu?
Bence kıbrısa köprü yapalım gemiye ve uçağa fazla vermeyiz
Şaka maka bu harbiden mantıklı ama :d
Kanal türkiye: karadenizden akdenize giden gemiler için kaçınılmaz alternatif
Kanal İstanbul’dan iyi bu. En azından yolu kısaltıyor bir miktar öbürü yolu da kısaltmıyor.
Kanal istanbul projenin amacı NATO için karadenize yol açmaktır. Şu anda NATO karadenize giremiyor montreaux antlaşma yüzünden. Bu neden ile Türkiye boğaziçi kanallara 100de 100 sahip değildir, ne geçen gemilerden ücret alabiliyoruz ne de herhangi gemiyi oradan geçirebiliyoruz.
Ancak sıkıyönetimde tüm yetkilere sahip oluyoruz.
Kanal istanbul bu yüzden yaratıldı.
İstanbul kanala karşıyım ama montreaux antlaşması revize edilmeli. KKTCde öyle bir sorun yok
Yürüyen uçahlar mı geçecek oradan
Kıbrısa dokunma kazn
kanalı kuzey ve güney kıbrıs arasından çeksek aslında çok mantıklı olur
1. Çizdiğiniz yeşil hattan geçen gemi sayısı nedir? Türkiye çıkışlı ve varışlı hariç. Çünkü magusa limanı vergi kaçırmak için gerekli, vergi kaçıranlara yol açmış oluyorsunuz.
2. Hayatınızda hiç karpaz a gittiniz mi? Ne kadarlık coğrafyayı kazacaksınız? O bölge sığ.
3. Ve en önemlisi fon kaynağı kim, yani kimi zengin 🤑 edeceksiniz? Türkiye ve KKTC olmadığı kesin.
Ya bu meridyenleri ve paralellerin hepsini kanala çevirelim uğraşmayalım kanal falan
Bence KKTC ve GKRY’yi ayıralım sinir sorunu da kalmaz