La lunga cronaca arrabbiata che qualcuno usa il principio della cerniera nel modo in cui la polizia, l’amministrazione svedese dei trasporti e il mio insegnante di scuola guida hanno detto che avrebbero fatto. Cosa viene dato?

I sin senaste DN-krönika skriver Andrev Walden på sin bästa DN-svenska (förmodat med ett lexikon uppslaget bredvid honom) om hur vackert det är när filer flätas enligt blixtlåsprincipen – men är vansinnig över en bilist som kör längst fram i den fil som ska upphöra. Det vill säga: exakt det som Trafikverket och Polisen rekommenderar att man ska göra.

Trafikverket:

”Vid körfältsreduktion […] ska du använda båda körfälten fram till den punkt där ett körfält upphör och därefter köra in växelvis, ett fordon i taget, i det körfält som fortsätter. Det kallas för blixtlåsprincipen.”

Polisen:

”Det är korrekt att använda båda filerna och växla in enligt blixtlåsprincipen. Det minskar köer och främjar flyt i trafiken.”

EDIT – Glömde det bästa citatet ut texten:

“Alla som kommer körande i någon av de två filerna vet att den vänstra strax ska upphöra och flätas in i den högra, men vissa låtsas att de inte vet. Vissa låtsas tro att alla som blinkar sig in i högerfilen enligt blixtlåsprincipen gör det för att de övermannas av en plötslig längtan efter att köa. Vissa gasar förbi flätan för att sedan ”upptäcka” den vänstra filens död i sista stund, varpå de bänder sig in i höjd med rödlyset.”

I teorin är det absolut bäst om ingen “mergear” förrän man är framme där filerna går ihop, men i praktiken blir det ju aldrig så, så jag vet inte varför de fortsätter att pusha för det så mycket när det inte går igop med mänskligt beteende.

Grejen är ju att man kan bli stående ganska länge “längst fram” och vänta på att bli insläppt, ser man då en lucka några bilar längre bak innan man är framme så tar man den, och de bakom börjar fortsätta på samma sätt, så inom kort har man ju en ganska lång bit tom fil. Detta går också ihop med folk som tränger sig före, kör om på vägrenen eller på insidan, för att sen försöka pressa sig in längst fram, och de är jag gladeligen passiv-aggressiv mot och släpper inte in.

Ja det är sorgligt hur få som kan reglerna

Tolkar texten som att Teslan körde förbi kön i bussfältet.

Skulle kanske ha sovit på saken innan man delade med sig av den texten

Erkände skribenten precis brott genom att beskriva hur han använder mobilen medan han kör bil?

>när ska hänsynen som skiljer människan från resten av djuren sättas på prov

News flash, elefanter, vargar, primater och delfiner har dokumenterade fall av uppvisad hänsyn, kanske dags att bara acceptera att vi är skalliga apor som oftast ställer till det för oss själva och andra både avsiktligt och av misstag, livet blir lite säkrare och lättare på så vis, speciellt i trafiken

Om hygienen på offentliga toaletter inte ens kan upprätthållas så borde ju ribban vara rätt jävla låg när det kommer till färväntnignarna runt folk i rullande plåtlådor som kan gå i 250 knyck

Det som jag stör mig på är folk vid trafikljus som envisas med att lämna en hel bil av mellanrum till bilen framför, vilket gör att det är inte lika många bakom som kommer förbi ljuset innan den blir röd igen.. .