Fast det är bara i Malmö-Göteborg och Stockholm-Umeå som vi kommer uppnå de nya hastigheterna. Kanske dags att rusta upp järnvägen?
Customer-noservice on
Men kommer de gå i tid?
Arbetarklassen on
När får vi shinkansen i Sverige?
Lär väl aldrig hända så länge vi har kontoristerna i M och S som styr Sverige. Bättre med egen majoritet med kommunisterna, alltså inte V då utan de riktiga kommunisterna.
Grylf on
Fränt hur fort kommer vi ta oss Stockholm umeå?
Hockeynerden on
Ser ut som en Rollls royceee av tåg!
moontro on
Men kommer jag fortfarande bli spyfärdig i varenda en av dem?
Randomswedishdude on
Vill bara flika in att att X2000 är inte det snabbaste tåget i Sverige idag.
Hastighetsrekordet (303km/h) innehas av ett specifikt Regina-tåg, som nu (OK, osäker om det gäller fortfarande) trafikerar Luleå-Haparanda.
“[I rode Sweden’s FASTEST EVER TRAIN – it’s not what you’d expect!](https://www.youtube.com/watch?v=SHWv9MfJUJs)”
Rekordet sattes, utanför ordinarie trafik, mellan Skövde och Töreboda, under ett test utan passagerare.
[https://sv.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%B6na_t%C3%A5get](https://sv.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%B6na_t%C3%A5get)
Banankita on
Bättre dom hade investerat i mag-tåg och grävt ner banan under marken
jigglyroom on
Är snabbade ordet man använder i reklamen för att slippa bli stämda när det tog dubbelt så lång tid att nå destinationen som utlovat?
Kalaskaka1 on
Personligen tror jag det hade varit bättre att investera i fler dubbelspår etc än fancy tåg vars maxfart mkt sällan kan utnyttjas.
Höghastighetsjärnväg däremot är inte ekonomisk hållbart i ett glesbefolkat land som Sverige.
I Japan bor 120 miljoner i ett mindre land än Sverige, ihopklämda längs smala kustremsor eftersom 75% av ytan är berg. Där passar höghastighetsjärnväg ypperligt. Sverige är raka motsatsen.
13 commenti
50km/h snabbare. För vilket pris?
Nice!
Fast det är bara i Malmö-Göteborg och Stockholm-Umeå som vi kommer uppnå de nya hastigheterna. Kanske dags att rusta upp järnvägen?
Men kommer de gå i tid?
När får vi shinkansen i Sverige?
Lär väl aldrig hända så länge vi har kontoristerna i M och S som styr Sverige. Bättre med egen majoritet med kommunisterna, alltså inte V då utan de riktiga kommunisterna.
Fränt hur fort kommer vi ta oss Stockholm umeå?
Ser ut som en Rollls royceee av tåg!
Men kommer jag fortfarande bli spyfärdig i varenda en av dem?
Vill bara flika in att att X2000 är inte det snabbaste tåget i Sverige idag.
Hastighetsrekordet (303km/h) innehas av ett specifikt Regina-tåg, som nu (OK, osäker om det gäller fortfarande) trafikerar Luleå-Haparanda.
“[I rode Sweden’s FASTEST EVER TRAIN – it’s not what you’d expect!](https://www.youtube.com/watch?v=SHWv9MfJUJs)”
Rekordet sattes, utanför ordinarie trafik, mellan Skövde och Töreboda, under ett test utan passagerare.
[https://sv.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%B6na_t%C3%A5get](https://sv.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%B6na_t%C3%A5get)
Bättre dom hade investerat i mag-tåg och grävt ner banan under marken
Är snabbade ordet man använder i reklamen för att slippa bli stämda när det tog dubbelt så lång tid att nå destinationen som utlovat?
Personligen tror jag det hade varit bättre att investera i fler dubbelspår etc än fancy tåg vars maxfart mkt sällan kan utnyttjas.
Höghastighetsjärnväg däremot är inte ekonomisk hållbart i ett glesbefolkat land som Sverige.
I Japan bor 120 miljoner i ett mindre land än Sverige, ihopklämda längs smala kustremsor eftersom 75% av ytan är berg. Där passar höghastighetsjärnväg ypperligt. Sverige är raka motsatsen.
Hur tänkte dom när dom designade “vistor” kepsen?