Hallo!
Ho una preoccupazione che è stata impegnata da molto tempo.
Nel villaggio di Grünbach Am Schneeberg: la rotta di WR. Neustadt e guida sotto la vecchia ferrovia diesel 5047.
Per quanto riguarda il problema: regolarmente e in ogni momento (presto, a mezzogiorno, di sera, di notte), dove il treno corre regolarmente, il treno dà un segnale di avvertimento lungo, estremamente forte. E no, non sto parlando di un corno – ci sono abituato perché c’è un livello non regolato che attraversa vicino a me vicino a me. Ma questo segnale di avvertimento assomiglia a uno Brigata di vigili del fuoco.
Il 23 giugno 2025 alle 00:11 ero strappato dal sonno e pensavo che il posto dovesse essere evacuato.
Immagino un difetto perché il treno spesso si ferma a lungo e si forma un ritardo. Doveva anche essere rimorchiato più volte dopo.
Non capisco perché questo vecchio treno stia ancora andando. Sta passando come inquinamento acustico?
Ho già scritto l’Hebb e ne ho ottenuto solo uno "Secondo le linee guida, il treno deve suonare il clacson prima degli attraversamenti di livello e il rimpianto è ovviamente …". Quindi non hanno cercato di capire la mia situazione, anche con video e chiari spiegazioni.
Alcune idee?
https://v.redd.it/cdrlnatu0n8f1
di Kilianxnw
7 commenti
Leider muss man Autofahrer und andere Verkehrsteilnehmer vom Zug warnen.
Das hat jetzt nichts mit der Lok zu tun, egal welche. Ebenso habe ich mir das Gebiet auf google maps angesehen, ja so wie sich hier die Bahnstrecke durch den Ort schlängelt bleibt dem Lokführer gar nichts anderes über als sich auf die Hupe zu lehnen.
Was helfen würde, die Bahn neu ausbauen lassen, mit besseren Rücksicht auf Bebauung und gleichzeitiger Verbesserung der Anbindung. Oder bei der Gemeinde oder beim Land sich um einen Ausbau der Übergänge zu bemühen, überall wo kein Schranken ist muss die Bahn hupen, weil viel Menschen gerne die Stopptafel nur als Empfehlung sehen. Oder man könnte jetzt “bösartig” sein und sagen sie brauchen nicht mehr hupen und irgendwann erledigt sich das Problem von alleine.
Ich kenne das eigentlich nur von Gleisbaustellen, das ist eine Sirene, die die Arbeiter vor einem sich nähernden Zug warnt. Damit die Arbeiter den Gefahrenbereich rechtzeitig verlassen können.
Klingt für mich eher so, als hätte der Brandmelder im Motorbereich angeschlagen. In so einem Fall pfeift der Zug durchgehend, bis der Lokführer den Alarm zurückstellt. Ist bei jedem Dieselzug so, nicht nur beim 5047. Aber ich gebe dir vollkommen recht, die 5047 sind viel zu alt und gehören weg XD
Ich würd irgendwo Mal anrufen und nett fragen
Hab meinen Besten (Lokführer) gefragt. Der meint das ist der Einbruchalarm (5min Dauerton).
Frag auf r/drehscheibeAT. Da bekommst sicher eine Antwort von jemandem der sich auskennt.
Wir hatten Mal eine Defekte Lok, die hat 90! Minuten durchgehend Signal Achtung gegeben.
Triebfahrzeugführer ist verzweifelt, Feuerwehr ist angerückt weil sie dachten es ist ein Einsatz, Polizei kam zum Bahnhof und sämtliche Eisenbahner der Ortschaft wo es war haben angerufen was mit uns los ist.
Der Tfzf tut mir heute noch leid, der war kurz davor das Teil vom TFZ runterzuschlagen. (Ist auch mega laut wenn du die ganze Zeit im TFZ bist)
Hilft dir jetzt nicht sonderlich, aber dein Video hat mich dran erinnert.