Close Menu
    Ungheria

    È finita, piccola

    Share.
    View 35 Comments

    35 commenti

    1. Alone-Work6751 on

      Jani, a monitort nem tudod megkülönböztetni a mozdonytól, miről hadoválsz?

    3. Alsz2004 on

      Miért ütközik a BTK-ba pusztán az a gondolat, hogy hová küldenénk legszívesebben ezt az utolsó gerinctelen embert?

    5. Artistic-Category885 on

      Túlterheléses támadás ellen alapból le kellene védeni minden kulcsfontosságú weboldalt. Amellett meg mi az, hogy “lopnak” egy nyilvános oldalról? Ha nem publikus az adat miért nincs levédve?

    6. Marshal299 on

      A jó édesz ……!!!!!! Mocskos hazug pedofideszes banda!

    7. Ok_Heat_9976 on

      Nem biztos, hogy jó irány nekik ez az “aki nem szeret minket az automatikusan Tiszás” vonal. Szerintem meglehetősen kontraproduktív tekintve, hogy 36%-on állnak.

    8. zsoltsandor on

      Tiltsák be mindenkinek a hozzáférést. Ausztriának biztos bejönne, ha ők se tudnák mi mikor jön-megy.

    10. Mindless-Practice108 on

      Ki más csinálhatná ezt is mint a Tisza. Ez már k*va unalmas

    11. zedbike on

      Dehát a MÁV “informatikusai” épp vadul fejlesztik az új valósidejű információs portált, nem, jancsibohóc…?

      edit: typo

    13. Hot-Friendship7228 on

      Adathalász robotjai segítségével a MÁV járatinformációs oldaláról az Emmáról szedi össze az információkat == nyilvánosan elehérhető API hívások

    14. MrGeorgeSorosSmite on

      Az IGAZ UTASTÁJÉKOZTATÓ RENDSZERT, ami nem mutat semmit? 🙂

    17. SkipThePreamble on

      Az utastájékoztatásra legveszélyesebb a tiszás hobbivasutas

    18. Beco91 on

      Oszt’ amikor a covid-oltásra megadott mailcímemre jött a kormánypropaganda, az mi a faszom volt, te avas napsütötte szottyadt sivatagi rókahollógeci?

    19. Marton-32 on

      De jó, hogy van még egy dolog, amit “megvédhetnek” ezek.

    23. EmtnlDmg on

      János, az adathalászat teljesen mást jelent. Az a felhasználók adatai akarja kicsalni valami hátsó szándékkal.
      A nyilvános API-n keresztüli adathozzáférés nem adathalászat.
      Valószínű, az oldal egyébként adott időnként lekérdezi a státuszokat, azaz multiplexel és cache-el, tehát nem hogy nem terheli, hanem tehermentesíti a forrásrendszert.
      Az EMMA rendszer szerintem nincs összefüggésben a nyomkövető rendszerrel, az egyik egy menetrend kereső a másik státusz. Nem lenne jó döntés szakmailag ezt egy monolit rendszerbe rakni, valószínű nincs is így. Tehát akkor hogy is lehetetleníti el?

      Miben különbözik ez a megoldás a megszűntetett vonatinformációs rendszertől?
      Az külön vicces hogy ezt valaki pár nap alatt összedobta frontendként. Nálatok mennyi idő és hány millió volt ezt lefejleszteni?

    28. Ok_Series_620 on

      Minden utast perelj be Janos aki le meri kerni az informaciot!

    29. gaborauth on

      Milyen túlterheléses támadás, baszki? Egyszer szedi le az EMMA-ról és megnézik sokezren, pont terhelést csökkent az EMMA felületén. 😀

    30. t0m4_87 on

      lol… a backendet at kene irni, hogy a scotty-t hasznalja sourcenak, megneznem utana mitol fog sztrokot kapni janosunk

    33. GrassNo7577 on

      Krva anyád Lázár János

      Elvetted a két alapvető adatforrását az utasoknak és a vasútbarátoknak. Mocskos szarházi, neked jövőre már csak egy utad lesz, mégpedig a börtönbe program keretében.

      Kritikus voltam mindig Vitézyvel, de ha nem tiltott volna le kész lennék bocsánatot kérni tőle. Mert lehet bármilyen a háttere ennyire sosem volt alávaló gazember mint Lázár.

    34. r0mantik4 on

      Maniajuk ez a tulterheleses tamadas. 😂 Bohoc gecik: basszatok ki a semmire nem jo informatikusaitokat, es epittessetek egy olyan infrastrukturan elvirat vagy emmat vagy mi a faszomat, ami skalazhato, neadjisten onmagat skalazza a terheles fuggvenyeben. Udv a 21. Szazadban, faszjankok!

    35. Ok_Aide140 on

      percenkent egy lekerdezes a jaratokrol, ez meg szomaliaban sem tulterheles, csak magyarorszagon.

      gratulalok jani, megint kierdemelted a bohocvonat vezeteset

    Leave A Reply