Il Mare del Nord si sta rapidamente trasformando da una tranquilla area di pesca a “nuova grande centrale elettrica europea”, in cui i parchi eolici, lo stoccaggio della CO2, l’estrazione del gas e la spedizione per competere con lo stesso spazio con la natura, gli esercizi di pesca e difesa. Tno avverte che l’attuale approccio frammentato – in cui i settori perseguono principalmente i propri interessi come “posa di un asciugamano” – è insostenibile che la potenza eolica nella parte olandese del Mare del Nord sta crescendo da 4,7 a 21 gigawatt nel 2033. I ricercatori sostengono un approccio integrale, ecologia e più attività: ecologia ed ecologia. Limitando la spedizione e la pesca, richiedono distanze di sicurezza alle piattaforme di gas e creano “parabrezza” che può influenzare altri parchi, mentre allo stesso tempo nuovi progetti di stoccaggio di CO2 e Eurtressreinen di difesa rivendicano spazio in un ecosistema il cui impatto di questa industrializzazione è difficilmente noto.
Ricerca: https://north-sea-energy.eu
https://nos.nl/l/2572539
di Balance-
3 commenti
Ik ben een beetje klaar met al die ‘impactanalyses’ en het toevoegen van de zoveelste bestuurslaag. Dit maakt windenergie produceren nog weer duurder en ingewikkeld. Ik sprak laatst met een ambtenaar die bezig was onderzoek te doen naar het effect van windmolens op vogelpopulaties en ze kunnen gewoon niks vinden. Het is allemaal puur theoretisch risico. Maar omdat het moet moet telkens opnieuw onderzoek worden gedaan naar elke halve grutto. Als we willen doorpakken met de energietransitie moet je niet op elke slak van het zout willen redden en ook gewoon dingen durven bouwen.
Handdoekje leggen,
Niemand zeggen,
Ik heb de hele nacht gewaakt.
Twee paar windmolens heb ik afgemaakt
Ze zouden is moeten onderzoeken of de windmolens wel echt bijdragen aan energie voor de gebruiker. Vaak staan hele parkeren stil, wat logisch is want produceren zonder verbruikers werkt niet. Straks hebben we zoveel land eh windmolens staan. Dat moet ergens effect op hebben. Al was het maar op het vrachtverkeer op de Noordzee. Maar het doet veel meer.