Mentre il titolo afferma che sono curioso di sapere se la mia auto passerà TUV tedesca, viene leggermente modificata con sospensioni aftermarket e ruote OEM da un GTR R34. Sono consapevole che probabilmente fallirà perché le ruote sporgono oltre il parafango, ma c’è qualcos’altro che dovrei considerare?
NOTA: il kit per il corpo/kit per labbra è OEM dalla fabbrica. Lo scarico che vedi è solo una diversa punta di scarico ed è sicuramente entro il limite di decibel per TUV.
Contesto: sto pensando di trasferirmi in Germania con il mio partner e questa vettura è non negoziabile e voglio portarla con me in quanto ha un valore sentimentale.
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di SenseiGhostly