Oltre 37 minuti di una colonna causata da una giunzione debole A4 sul bypass. Invece di seguire questo percorso masochistico ho acceso "Evita le autostrade" E si è scoperto che c’erano 15 minuti più velocemente un percorso dritto attraverso la città. Tanto per il brevetto di Gradak Bypass per rimuovere il maggior traffico dalla città possibile.

    Altrimenti, se non fosse stato per la folla, il tempo di viaggio sarebbe stato di 25 minuti.

    https://i.redd.it/ret7ng4m0paf1.png

    di free_hugs_1888

    Share.

    27 commenti

    1. Frenky_Fisher on

      3 sudara su danas bila između čvorišta buzin i velke kosnice, zato je takva gužva bila…

      Al da, buraz daj dodaj još jednu traku, sredit ćemo promet zauvijek, vjeruj mi buraz jos jedna traka burki idemo !!!

    2. Vjekov88 on

      Dodavanje traka ne pomaze boljoj protocnosti prometa, ta treca traka ce biti puna kao i ove dvije do sada….

    3. ChannelNo3721 on

      Treba nova dionica autoceste od Popovače do Karlovca ili Jastrebarskog

    4. moy_ye_doozhie on

      Treća traka ništa ne pomaže, treba napravit skroz novu obilaznicu za koju već i postoji trasa:

      [https://www.vgdanas.hr/grad/zuc-zagrebacke-zupanije-i-hrvatske-autoceste-potpisale-sporazum-o-suradnji-u-planu-gradnja-nove-zagrebacke-obilaznice/](https://www.vgdanas.hr/grad/zuc-zagrebacke-zupanije-i-hrvatske-autoceste-potpisale-sporazum-o-suradnji-u-planu-gradnja-nove-zagrebacke-obilaznice/)

      Trebalo je odavno krenut u izgradnju te trase al jebiga, važniji je bio Pelješki most koji ima 10x manje prometa od zagrebačke obilaznice.

    5. General-Anywhere7168 on

      Amerika je primjer da još jedna traka ne smanjuje gužve na cestama. Bolje nek naprave još jednu širu obilaznicu oko grada i velike Gorice.

    6. beerbear0 on

      Spoj A4 je jednostavno za kurac. Okolo livada kolko hočeš a oni si šparali na asfaltu, napravili jednu traku i tu je usko grlo. Spoj obilaznice na Lučko isto tako za kurac. Realno, ta dva spoja bi trebala izgledat kao Bosiljevo ili veći.

    7. Zagrebačka obilaznica je jedno mistično mjesto gdje svaka trunka vozačke sposobnosti nestaje.

      Auti postaju limena ljuska ljudske podsvijesti koja mic po mic odlazi u ludilo dok bulji u stop svjetla limene ljuske ispred sebe. Centimetar po centimetar iz kilometra u kilometra.

      Nepregledna kolona praznih pogleda

    8. Ne treba 3. traka na zaobilaznici. Treba zaobilaznica za zaobilaznicu.

    9. Aromatic_Dare_6104 on

      Šta je ovo Med Meks? Stej out of d hajvej on d frajdej??

    10. MartenKuna on

      Možda riješenje nije još jedna traka već zaobilaznica zaobilaznice, recimo iza dugog sela, velike gorice pa prema karlovcu

    11. Awkward-Inspector-38 on

      ne.

      ljudi nisu sposobni voziti u dvije trake, dao bi im jos jednu?

      Ako je kolona 1km u dvije trake, kolko je dugacka u tri? odgovor najmanje 666m. Dakle samo trecinu smo izgubili. Sto se dogodi kad je prometna pa tri trake krenu usporavati?

      i na kraju, dodaj jos jednu traku, ljudi koji nisu ni razmatrali obilaznicu prije budu je poceli koristiti => evo opet guzva.

      rjesenje je totalno novi prsten dalje od Zagreba. Obilaznica nek ostane za grad.

    12. belchhuggins on

      Treba manje auta na cesti, a više ljudi po vlakovima i autobusima.

    13. starikajkavec01 on

      Da postoji barem mrvu pametu kod nas i Slovenaca, imali bi brzu cestu Popovaca – Sisak – Karlovac, autocestu Novo Mesto – Bosiljevo, i da nasi nisu bas kompletni idioti, nebi se radila treca traka, nego bi se radio spoj Breznicki Hum – Zlatar Bistrica – Zabok da se rastereti juzni dio Zagreba, ali to je vec kvantna fizika za drugove na vlasti.

    14. vanilija86 on

      zagrebačka obilaznica treba biti upravo to, a ne produžetak autoputeva.

    15. Far_Net7977 on

      Za početak treba izbacit jebene usrane šugave naplatne kućice

    16. sladoled_od_lavande on

      Pa ima treca… ne znam zakaj ju niko ne koristi 🤷🏻‍♂️ /s 😅

    Leave A Reply