L’immagine proviene dal documento (https://transport.ec.europa.eu/system/files/2023-07/integration_of_the_uamd_railway_system_into_the_eu_transport_system.pdf?utm_source=chatgpt.com) Laddove l’immagine originale non ha frecce con firme ma si spiega nel testo che le strade porteranno a Varsavia o Cracovia, una piccola parte della linea sotto Użgorod è già costruita al confine nello standard di 1435 mm e oggi le informazioni dell’UE hanno anche superato € 76 milioni per la costruzione della sezione Lviv-Medyka (ovvero
"A Cracovia")
https://i.redd.it/3zsf18z01vaf1.jpeg
di LucianFromWilno
3 commenti
Jeśli tam kiedykolwiek zrobi się jeszcze spokojnie to Lwów chętnie bym zobaczyła. Mieliśmy z bratem raz okazję ze szkołą pojechać jeszcze przed całym tym burdelem z Majdanem, Krymem i zielonymi ludzikami, ale wschodniofobiczna mama nam nie pozwoliła xD
Ciekawe, czy będzie to splot, czy dodatkowy tor. Bo raczej istniejących szerokich nie przekują na normalne.
I bardzo kurwa dobrze.
Logistyka rosyjskiego wojska jest oparta na liniach kolejowych. 100 kilometrów od granicy z Białorusią do Kijowa to w 2022 było dla nich zbyt daleko.
Przejście na europejski standard szerokości torów to kwestia bezpieczeństwa narodowego Ukrainy i NATO.