Sia SCT che IVA sulle barche e yacht importati sono aggettivi mentre l’auto domestica arriva due volte come un’escursione SCT

L’aumento SCT del Ministro del Tesoro e delle finanze Mehmet Simsek nel mercato automobilistico di luglio è arrivato davanti al presidente Tayyip Erdogan. Erdogan non ha usato l’autorità dell’autorità qui, al contrario, ha deciso di aumentare i veicoli elettrici. SCT Cambia con il cambio dell’auto del cittadino mentre pioveva il Ministero del Tesoro e della Finanza, facendo una dichiarazione sulle reazioni, “abbiamo fatto per ridurre il deficit del conto corrente”, ha detto. Tuttavia, sia SCT che IVA nelle barche e yacht importati sono l’onere fiscale a partire dal 116 percento nelle auto domestiche più economiche, “il ministero ha distrutto l’onere del deficit di conto corrente sulla stretta reddito e la classe media, i ricchi non hanno toccato di nuovo”, ha detto.

Con il decreto pubblicato ieri nella gazzetta ufficiale, alcuni modelli sono stati ridotti di 5-10 punti, mentre alcuni modelli sono stati aumentati di 10-20 punti. Nelle auto elettriche, le soglie di base sono state aumentate e i tassi SCT sono stati aumentati di 15 punti. Queste modifiche hanno portato uno sconto tra il 2,5-5,5 per cento in alcuni modelli, mentre alcuni modelli hanno fatto un aumento tra il 5,5 e l’11 per cento.

Non vedono i ricchi e il carico sui poveri

Il Ministero del Tesoro e della Finanza, accordi SCT, per ridurre il deficit del conto corrente, mentre sono state osservate le reazioni alle spiegazioni dei ricchi della questione del deficit del conto corrente. Il prezzo di 493 mila 838 TL nell’auto più economica venduta a Türkiye, 80 % SCT, IVA del 20 % con aumenti di 1 milione di 66 mila TL. Tuttavia, 6 milioni di euro (286 milioni di TL) che vogliono acquistare uno yacht, se uno yacht prodotto a Türkiye non paga SCT e solo il 20 % di IVA paga. Se questo yacht non produce e acquista dall’estero, l’IVA può anche ricevere SCT senza pagare.

Lo hanno ottenuto dal 27 % a 220

Yacht, barche che non sono raccolte dai proprietari di auto. Secondo la raccolta dello specialista fiscale Ozan Bingöl, le aliquote fiscali sono iniziate dal 27 % nel 2002, quando l’AKP è salito al potere nell’automotive. Oggi, queste aliquote fiscali partono dal 70 percento al 220 percento. Bingöl, “Fondamentalmente il consumo di lusso per tassare SCT perché yacht, cotra non viene applicato”, ha detto. D’altra parte, secondo i dati del Ministero del Tesoro e delle finanze, 315,3 miliardi di sterline SCT sono stati raccolti dai veicoli a motore nei primi 6 mesi dell’anno. Allo stesso modo, i proprietari del veicolo hanno pagato 54,5 miliardi di sterline MTV.