Un anno e mezzo fa ho ottenuto un nuovo Dacia Logan con il livello quasi più alto di attrezzature per 32.000 BGN.
Voglio prendere un nuovo barattolo di famiglia e per ora guardo Opel Combo. Questa è l’opzione più semplice che non ha nemmeno un display nel mezzo. Un motore diesel e un display centrale superano il BGN 50.000 Renault Kango iniziano a 55 mila BGN, quindi non l’ho incluso nel post.
Logan e gli striscioni nella parte anteriore dell’auto sono quasi simili. Non è affatto piccolo, anche se viene mantenuta una berlina compatta.
Perché questa enorme differenza nel prezzo?
** Il Jogor non è interessato perché sto cercando un barattolo specifico.
https://www.reddit.com/gallery/1mc9iuh
di Embarrassed_Ice3424
17 commenti
То всички нови автомобили са ужасно скъпи, Дачия е буквално последната останала марка, където цените изглеждат достъпни, но си е Дачия. Една среден към нисък клас нова кола като опел астра ти отива към 50 000, ако не е най-базовия модел.
Вземи си дачия бигстер за 45 000.
Как е 48 хиляди евро и в същото време 24 хиляди лв.? Да не са направили конвертирането обратно?
да имаш семейство е скъпо удоволствие
Логан е грозен и дървен седан за третия свят, покриващ минималните изисквания за да се движи по европейски пътища. Нормална европейска, бюджетна, компактна кола от класа на Форд Фокус започва от 25к евро. Като добавиш някакъв екстериорен трим, автоматик и малко по-форсиран двигател, спокойно става 35к евро.
Просто инфлацията последните 5 години + задължителните допълнителни асистенти и тем подобни, които се изискват да са стандартно оборудване, вдигат цените твърде много.
2008г взехме чисто нова Дачия Логан за 13 000лв. Нямаше нито хидравлика на волана, нито АБС, нито радио. Ама пък за сметка на това за 250 000км само масло сме сменяли от най-евтиното и 2 пъти накладки.
2008г Шкода Супърб 1.4 бензин турбо беше 33 000лв
Сега за 30к сигурно и Дачия не може да се купи.
2020г чисто нова Тойота Рав4 взехме за 51 000лв, чист бензин, ръчни скорости на предно предаване, най-базовото оборудване.
В момента няма на пазара нищо адекватно ново. Искам кола, без хибридни системи, без един милион асистенти, без една маса безполезни асистенти, ама няма. И си плащаме скъпо за всичко това.
Новите коли са скъпи, има-няма 50% нагоре за последните 5 години, То затова и втора ръка много скочиха, реално под 6-7000 свястна кола няма, дори 20 годишна.
Инфлацията след ковид удари всичко, освен заплатите. Само те не бяха засегнати толкова.
Много добър курс евро – лев!
E39 530d комби кат искаш семейна
Цените гръмнаха покрай пандемията. Писах го о в друг пост – Мазда МХ-5 2015та година с всички екстри ми направиха цена 55к след отстъпки. Беше под 60 без тях. Преди година гледах сайта – над 80к. За същото поколение кола със същото оборудване.
Тва е баничарка, не семеен автомобил, вракме
Проблемът е че цените на новите автомобили от няколко години не са реалната цена ами са цена като за лизинг.
Реално трябва да си голям балък да вземеш нова кола на тази цена и да я държиш.
Струва си може би единствено на лизинг за няколко години и после нова, но означава че приемаш един сериозен постоянен доход.
В повечето случаи е много по-добре да купиш кола на 3-4-5г+ която е загубила много от тази измислена надценка чрез лизинга на някой друг…
Купи 2ра ръка
Наистина не се заяждам, но 48к за нова кола от магазина не е много, дори и за Опел. Няма как да сравняваш Дачията, която наистина е най-ниският клас автомобил с каквото и да е друго. Опитай с някоя бройка върната от лизинг? Има добри предложения понякога.
Хомологация N1 е товарен автомобил 😉
То всичко е скъпо. Ти гледаш най евтиното възможно. По евтино няма. Втора ръка нещо на няколко години с гаранция е другата опция. Пак Дачия че нали да е евтино.