L’ondata di calore “bruciava” gli autobus elettrici
di PerfectParanoia
L’ondata di calore “bruciava” gli autobus elettrici
di PerfectParanoia
8 commenti
Ευτυχώς που δεν επιτρεοεται το κάπνισμα, φαντάσου να είχε πατήσει και τον αναπτήρα ο οδηγός, πάει η μπαταρία
Το ενδιαφέρον για μενα σε αυτό το δημοσιεύμα είναι οι 2 γραμμές που φαίνεται να υπάρχουν για την κατάργηση ή μη των τρόλεϊ. Το ότι οι μπαταρίες στις συνθηκες καύσωνα και με κλιματισμό δεν απέδωσαν νομίζω δεν αποτελεί έκπληξη (κακώς βεβαια διότι θα έπρεπε προφανώς να ληφθεί υπόψιν για τις προδιαγραφές)
Υπάρχει σίγουρα ήδη υπερεργασία των οδηγών λεωφορείων (βλ ατύχημα στην Βούλα πρόσφατα) και η εντύπωση που μου δημιουργείται είναι ότι απασχολούνται οι φορείς πιανού η πρόταση θα υπερτερήσει για αγορές νέων οχήματων.
Τώρα αυτό είναι περιβαλλοντικά καλό;
Χχαχαχαα όπως ακριβώς το περίμενα όταν τα αγόραζαν πριν μερικά χρόνια. Μια χαρά ηλεκτροκίνηση είχε η Αθήνα με το τρόλεϊ , το οποίο πάνε να καταργήσουν. Αλλά μόνο με τις τρεντιές τρώμε Ευρωπαϊκό χρήμα!
Τα λεωφορεία αυτά φορτίζουν μόνο το βράδυ που γυρνάνε πίσω, όλη μέρα που κάνουν το δρομολόγιο τους δεν υπάρχει πρόβλεψη για φόρτιση πχ στο εκάστοτε τερμα/αφετηρία,ωστε να τσονταρουν λίγο ρεύμα τα 10-20 λεπτά που κάθονται, η να κάνουν έναλαξ δρομολόγια ανά 2 ώστε να κάθεται ένα 40′ γεμάτο στο τέρμα πχ.
Το τρόλεϊ ποτέ δε το συμπάθησα αλλά μου άρεσε ότι ήταν αθόρυβο κ δεν έβγαζε καπνό. Ήταν καλή λύση έως τώρα.
LOL Καλά αυτό ήταν προβλεπόμενο να συμβεί! Περίμενα ότι θα διάβαζα στο μέλλον αυτή τη την είδηση, όταν μαθεύτηκαν οι προδιαγραφές των ηλεκτρικών λεωφορείων.
Οποτε η “διαστασιολογηση” που κανανε ηταν… ανυπαρκτη. Και αν βαλουμε στην εξισωση το fatigue, σε 5-10 χρονια θα βγαζουν 1 διαδρομη (γιατι σιγα μη τους αλλαζουν μπαταριες).
Εχ, αυτοι ειμαστε…
Εν τω μεταξύ η εικόνα δείχνει λεωφορεία φυσικού αερίου