Share.

    18 commenti

    1. TheDarkAcademicRO on

      Investițiile în bunuri publice, precum gările și infrastructura feroviară, necesită bani din taxe.

      Deoarece în România clasa politică ascultă numai sfaturile unor economiști libertarieni, neoclasici, care consideră că taxele sunt dăunătoare pentru economie și că piața trebuie lăsată cât mai liberă, la noi nu există un sistem fiscal progresiv, just și cu o colectare bună.

      Spre deosebire de noi, în Polonia afacerile cu o cotă de piață mai mare sunt impozitate mai mult, fapt ce le aduce mai mulți bani la buget, și pe deasupra previne monopolurile și astfel duce la scăderea prețurilor. În general taxele sunt mai mari în Polonia, inclusiv pe salariile mai mari.

      Când polonezii gândesc politici publice economice, ei înțeleg importanța investiților în educație, sănătate și infrastructură pentru dezvoltarea economică, și le pun pe primul loc. Noi nu facem asta, pentru că ne sar în cap toți adepții lui Hayek și Friedman că taxarea este furt și că numai mediul privat realizează dezvoltarea economică.

      TLDR: Polonezii înțeleg importanța investiților publice pentru bunăstarea oamenilor și a economiei și fac în așa fel încât să asigure banii necesari. În schimb noi suntem ostatici unor indivizi precum Anastasiu, ascultăm numai de ei când propun taxe mici pentru cei înstăriți și marile companii, și pe deasupra le mai și tolerăm evaziunea fiscală. Polonezii au bani, noi nu avem.

      P.S. Investițiile în infrastructură și educație au un randament foarte mare, iar pe termen lung ajung să îți aducă chiar mai mulți bani decât au costat, cu mult mai mult chiar. Altfel îți este țara când în tine investesc străinii nu pentru că ai o forță de muncă ieftină, ci una calificată și inovatoare.

    2. Mie imi place Gara noastra tip bazar. Are farmecul ei.

      Problema nu e gara, problema sunt garniturile/liniile vechi ce nu permit viteze mai mari de 40 km/h ,lipsa de AC si toalete functionale.

      Va spun,daca am avea trenuri de viteza 200 km/h macar, ar da lumea si 200 lei pe bilet ca ar ajunge unde are nevoie imediat

    3. Inginerul on

      Stai boss să terminăm întâi metroul din Cluj. Unde te grăbești așa?

    4. CFR e in faliment, calatoria cu trenu e mai scumpa ca cea cu masina pesonala, mai scumpa ca cea cu maxi-taxi, din ce in ce mai putina lume calatoreste cu trenul.
      Intai sa bage bani in infrastructura si trenuri, sa creasca numarul de calatori si apoi in gari.

    5. Money-Juggernaut-823 on

      Sincer putin imi pasa cum arata gara, poate sa fie un peron cu o umbrela Ciucas sa nu te ploua, vreau trenuri moderne si rapide.

      In Romania din Timisoara pana in Iasi faci 20 si ceva de ore.. daca mai au intarziere sau probleme pe traseu, ai belit carasu, in vest.. distanta asta o faci in 8 ore poate si mai putin.

    6. chipishor on

      Dacă ești impresionat de ce a făcut Polonia până acum, aruncă o privire aici, să vezi ce mai urmează:
      https://youtu.be/wbV6f5G90AY?si=lAKPtM_jfItsLBSR&utm_source=MTQxZ

      Am vizitat Polonia de 4 ori ca turist până acum, am fost in mai toate orașele mari și pot să spun fără să exagerez că suntem la zeci de ani in spatele lor. In 1990 aveam același PIB pe cap de locuitor.

    7. ProductGuy48 on

      La noi nici aeroportul nu are vreo sansa sa arate asa dapai gara.

    Leave A Reply