Ero a millimetri di colpire e cavalcare il cofano dell’auto, fortunatamente mi sono schiantato sul percorso della bici e sono stato intorno al tapis roulant (IA 20 km/h). Chi avrebbe ragione?

Tu, ele tem de sinalizar s manobra e depois verificar se a pode realizar em segurança, só depois é que faz a manobra.

Faltou mais “cima” no texto…

Tu tinhas razão.
A ciclovia é uma via como as outras, apenas por dizer que é exclusiva a bicicletas e trotinetes.
Caso um carro queira virar e cruzar uma ciclovia, tem de fazer atenção e ceder a passagem.

~~Não tens razão, para além de estares a mudar de direção, tens a marca M10 no chão que te obriga a ceder a passagem. Está um bocado apagada mas ainda se vê~~

Vi mal desculpa, tens razão. O condutor do carro tem de ceder passagem, tens marca m10 no chão.

Das duas uma: ou a trotinete é visto como um veículo como os outros, e o outro tinha que te dar prioridade porque vinha da tua esquerda e portanto tu tens prioridade; ou não é e o carro tinha que te dar prioridade porque é uma passadeira e ele mudou de direcção. De qualquer das formas não percebo como alguém pode dizer que o automobilista teria prioridade neste caso.

Uma coisa que vejo acontecer frequentemente é os peões utilizarem a ciclovia como passadeira. Nesse caso quem teria prioridade? Ou em caso de acidente quem será culpado?

És tu que tens razão. Sem estar a defender o condutor do carro, mas essa ciclovia é um desastre, demorei um bocado a perceber que era sequer uma ciclovia. Em vez de estar ao nível do alcatrão, devia ter um lancil elevado, até como medida de segurança.

A ciclovia é para trotinetes a motor?

Eu diria que tu, já que para passar da passadeira deveria desmontar do trotinete.

E eu diria que o ideal é assumir sempre que a culpa é sua, por que morrer/se magoar, com razão não parece ser algo que valha a pena.

Edit: O OP vem pela ciclovia, me equivoquei e achava que vinha pelo passeio. A prioridade é dele IMHO

Tu. Assim como um pedestre na passadeira tem prioridade.

Primeiro depende da tua trotinete, ela é motorizada? Se sim recordo que ela passa a ser um veículo e por isso tens que passar a navegar como se fosse um veículo, ou seja, nada de passeios e passadeira sem ser se fores com ela pela mão e tu a andar ao lado.

Segundo considerando que ias na estrada corretamente, volto a recordar que ultrapassar só pela esquerda por isso se o carro da frente abrandar ou tiver fila, tens que passar para a esquerda e ultrapassar por aí e não pela esquerda.

Terceiro, ele deu pisca? Se não deu nem vale a pena ver mais nada e a culpa é 100% dele, agora se ele deu o pisca e após não virar logo e abrandar para virar, tu vieste pela ponta de estrada pela direita a ultrapassar os carros todos pela direita, a culpa passa a ser tua pq te meteste na frente.

Após escrever vi que tinha ciclovia, não tenho a certeza como funciona as trotinetes na ciclovia, se for igual às bicicletas então se fores abaixo das 20Kms e andares lá, passa a ser a prioridade toda tua e ele tem que as tratar como se fosse uma passadeira.

Depende da potência da trotinete. Se te for possível ires a mais de 25 km/h, terias que estar a circular na estrada e não na ciclovia.

Se estavas a chegar a passadeira estares a pé ou de trotinete deves parar, para os automobilistas te verem e deixarem passar.

Se ias de trotinete ele é que tem razão, se ias de bicicleta, tu é que tens razão.

Tenho umas perguntas sérias para fazer em relação a este assunto, até porque já estive quase a ter um acidente com um velocípede que vinha a uma velocidade impressionante a circular na ciclovia que eu tinha que cruzar para entrar numa bomba de gasolina.
Pelo que me parece, é bastante parecido com a situação do OP, com a diferença que ele era o condutor da trotineta/velocípede e eu era o condutor do automóvel.
A pergunta tem a ver com a marcação M10 que vários aqui dizem conseguir ler nalgum sítio, e que alguns dizem que apesar de estar desgastada e quase apagada ainda se consegue ler.
Duas notas. Eu não sei onde vocês conseguem encontrar essa inscrição nesta fotografia. Acredito que vejam, mas eu não a vejo. Conseguem dar-me uma indicação de onde ela está?
Segunda nota, penso que essa inscrição deve estar na ciclovia. Ou seja, no chão, afastada do condutor. Será isso? Ou está nalguma placa?

Agora as perguntas:
– SE essa inscrição se encontrar no chão da ciclovia, e o pavimento da mesma estiver elevado em relação à estrada, torna-se muito difícil (ou até impossível) ao condutor do automóvel saber que vai cruzar uma M10. Seja lá o que for que M10 quer dizer. Não seria preferível avisar adequadamente o trânsito automóvel que vai cruzar uma ciclovia??
– tirei a carta em 93, numa altura em que obviamente não existiam ciclovias. Como eu, muitos condutores circulam na estrada sem saber que existem alterações fundamentais ao código da estrada, em especial no que diz respeito ao fenómeno da trotineta/velocípede. Porque é que o estado não obriga os canais de TV e as redes sociais a passar “shorts/reels” de “reciclagem” de condução automóvel?
As ciclovias nem sequer são um caso isolado. As circulação nas rotundas é outra coisa que é preciso “investir” muito para que se enraíze no condutor que ao fim de 10 anos ainda não sabe como se faz.
– existe limite de velocidade para o velocípede numa ciclovia?
Pergunto porque um número significativo de pessoas que usam a trotineta/velocípede para se deslocar, o faz colocando em algumas situações a vida de pões em risco, e possivelmente a sua própria vida em risco.
Eu trabalhei numa zona da Expo com 2 corredores de ciclovia colocados na berma do passeio. Ou seja, nalguns casos, esses veículos circulavam a velocidades alucinantes para a qualidade e eficiência dos travões em zonas com passadeiras para peões. Ou seja, um peão que quisesse atravessar a estrada na passadeira, ao chegar ao outro lado da estrada era confrontado com velocípedes que não conseguiam travar a tempo e davam-se ali acidentes todas as semanas.