Il presidente vorrebbe rallentare, CPK preferisce accelerare. Questo è quanto i treni veloci andranno

Ja bym zrobiła kolej wąskotorową. To już w ogóle nikt nie straci. Nawet wolniejsi, spóźnieni i nieogarnięci dogonią i zdążą wskoczyć.

Widać pan historyk tak ukochał skanseny, że zapragnął w jakimś żyć.

Może da się, cholera, jakąś secesyjkę tutaj pyknąć? Weźmiemy sobie w te dziesięć normalnych milionów Polaków ścianę zachodnią, a miłośnicy Batyra sobie będą urzędować w jakiejś Wielkiej Husarskiej i Niepokonanej Polsce na wschodzie, razem z Berkowiczem, Bosakiem i prezesem tysiąclecia.

My się ułożymy z Łunią, oni z Łukaszenką, będzie idealnie.

Nie da się na pewno?

Czyli nie powinno być w Polsce kolei dużej prędkości, bo polskie firmy nie produkują szybkich pociągów. Oprócz tego “Tak dla Rozwoju” (czyli m.in. Matysiak i Horała) [protestuje przeciw zakupom piętrowych EZT](https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tak-dla-rozwoju-chce-uniewaznienia-przetargu-na-pietrowe-ezt-124354.html), bo tych również nie produkujemy. Takich mamy “prorozwojowców” w tym kraju.

Uważam, że powinno się to rozszerzyć na pozostałe branże. Prezydent Nawrocki powinien zrezygnować ze swojego niemieckiego BMW i zamówić Izerę. OK, jeszcze ich nie produkują, więc w międzyczasie może jeździć autobusem, np. produkcji polskiej firmy NesoBus. Przecież to prawie to samo co limuzyna! Wykluczanie polskich producentów jest ewidetnie działaniem w interesie Niemiec.