Ogni nuova auto sembra sempre essere grandi caduti che guidano con una persona, il conducente. Che diavolo è davvero l’idea? Perché acquisti Suvar e poi guidi tutto tu stesso? O pensi che sia che lo sia "praticamente" Quelle 2 volte all’anno in cui vai tutta la famiglia? In ogni caso, 5 persone possono sedersi in auto piccola + bagaglio senza problemi. Non per parlare delle lampade più leggere del sole e posizionate un metro da terra. Se lo è, il cofano è anche 3 volte più alto e rompe un uomo nel mezzo invece di gettarli sopra il cofano in caso di incidente. Potrei essere ridicolo che si arrabbia per una cosa del genere, ma onestamente è dannatamente sciocco guidare con una macchina da 2 tonnellate a b quando vivi in città.
https://i.redd.it/tsgdpv17r0mf1.jpeg
di Proud-Detective662
9 commenti
Det är inte storleken som räknas… nej vänta, det är det ju visst
Parkerade min bil från samma epok bredvid en Kia ev9 idag.. Såg väl ut som jag hade en en liten clown bil.
En sådan hade man inte velat bli påkörd av 🙃
Den här posten luktar boomer och avund.
Idioti
Det är två rejäla epor där!
Fin bil!
Har samma 🙂
Känns som hela världen bugade för amerikanska motortrender och började kapprusta i storlek. Har grannen ett pansarfordon så vill man väl ha en själv. Går ju att bygga säkra småbilar, men men, har alla andra lastbilar så följer man väl gruppen
Att så många köper SUVar är anledningen till varför fallet i dödsstatiken bland oskyddade traffikanter som barn helt avstannat och till och med börjat öka. De är livsfarliga i krockar.
Kan hålla med om ditt argument. Ofta ger en kombi lika mycket eller mer utrymme än en SUV. Men din bild är ju att ta i lite, där jämför du en medelstor sedan med en stor SUV. Även på den tiden som BMW E36:an till vänster tillverkades så fanns det större SUV:ar, ta typ Land Rover Defender och Land Cruisers. Sätt en sådan bredvid och du kommer få en liknande bild.
Men ja, skillnaden är att idag ser vi många fler av den stora SUV:en än vi gjorde på den tiden. Det har blivit jättepopulärt, och biltillverkarna vill ju sälja bilar som folk köper. Min pappa jobbade på Volvo under tiden de tog fram exempelvis XC90 (den första). De trodde att bilen skulle sälja okej, runt 50,000 exemplar per år – så de dimensionerade sitt produktionssystem för att ha en kapacitet på 50,000 per år. Direkt efter bilen kom ut insåg de att bilen hade mycket större efterfrågan än så, speciellt i USA men även i Europa. Så de var tvungna att fördubbla kapaciteten till 100,000 bilar per år för att kunna möta den stora efterfrågan. Detta var under tiden som företag som aldrig tillverkat SUV:ar började göra det. BMW kom med en SUV, Porsche kom med en SUV, Volvo kom med XC90:n. Runt 2002-2003 tog väl detta fart på riktigt. Ända sedan dess har SUV:arna vuxit i marknadsandelar och biltillverkarna kommer ju då givetvis att fortsätta komma ut med variationer och modeller för att möta denna gigantiska efterfrågan. Idag är de typ majoritet. Exakt varför kan jag inte svara på, men konsumenterna verkar älska SUVar av någon anledning.