Se un piano significativamente significativo (di età superiore ai 50 anni) dovesse essere scritto nel cannone culturale svedese, posso ancora pensare che il drago Saab 35 si fosse adattato meglio del Viggen.
Il Viggen era per il suo tempo tra i migliori della classe che non è qualcosa da attaccare sotto la sedia, ma il drago era durante il suo periodo in una classe completamente diversa.
Rivoluzionario design ambizioso e bellissimo, il Top World è stato circa la velocità e tra il primo piano mondiale con il collegamento dati e il primo pianeta che è riuscito con la parata corta di Maneuver, nota anche come "cobra manovra".
Il drago ha anche lasciato un’impressione al di fuori dei nostri confini quando è stato venduto, tra gli altri, Finlandia, Danimarca e Austria.
Il cuneo era fresco ma il drago era di picco.
Video musicale retrò obbligatorio:
di Swechef
8 commenti
Draken var inte lika unik som Viggen. Draken var en klassisk interceptor för hög höjd med radar och robotar och en sådan hade många länder på den tiden. Vi var inte ens speciellt ensamma med dubbeldelta.
Viggens unika egenskaper – perfekt för vägbaser med en motorreversator, ett imponerande internt datorsystem, flygplan och vapen designad kring rollen den skulle fylla, förvånansvärt anpassningsbar, helt gjord för lågflygning och kunde anpassas som ett enhetsflygplan – var imponerande även internationellt. Jag tror problemen med försäljning utöver motor var antagligen att planet var lite för anpassat för svenska förhållanden.
Viggen är såvitt jag vet det enda plan som lyckades låsa en SR-71. Bara en sådan sak!
Du har ju en poäng, men Viggen både låter bättre och ser snyggare ut. Och detta har “ingenting” med att jag är uppväxt runt F15 med Viggar som kom dundrande nästan varje dag i veckan.
Håller med i princip med samtidigt är 70-talsvibben med viggen, personbilssaab och sosse-Sverige så ikoniskt
Hugget som stucket tycker jag. När jag växte upp dundrade ofta Viggen över himlen, Draken lite mindre ofta. Men jag ser nu att det byggdes fler Draken och den var fler år i tjänst. Jag tror dock att från 70-talet och framåt var det Viggen vi satte vårt hopp till. Om det betyder något i sammanhanget…
Fast Viggen har ju också haft en mycket stor inverkan på omvärlden. Viggen var ett av de första moderna jaktplanen som använde canarder som senare efterliknades på många stridsflyg. Viggen har också blivit symbolen av Sverige under senare kalla kriget och dess användning under 80-talets ubåtsjakter samt benämningar som “ÖB’s klubba” har gjort att den har mycket mer folkförankring än något annat flygplan i sverige.
Det enda rätta svaret är naturligtvis att båda kvalar in.
Nej, det är tunnan som borde ingått. Och då i kategori konst. Vackrare plan får man leta efter