"L’ispezione di ieri è iniziata alle 9:13 e si è conclusa alle 09:46. I tecnici hanno dato “luce verde” in tutti i parametri. Il cambio di cavo viene effettuato ogni 600 giorni, il prossimo scambio è stato programmato per 263 giorni."
https://www.reddit.com/gallery/1n8a0s6
di Hydr0xygen
26 commenti
É daquelas inspeções sempre a abrir, ninguém acompanha e confirma nada, o técnico é que sabe.. e cai a avença sem se gastar um tusto. Esquecem-se é que a empresa que faz a manutenção preventiva tem de ter um termo de responsabilidade!
Se isso é verdade, quem fez essa “inspeção” está fodido para a vida.
Devem ter chegado lá, olhado meramente para os cabos e para o estados externo dos elétricos, e em 5 minutos despacharam o assunto.
A qualidade da inspeção é tão boa quanto a qualidade deste print.
Andam a racionar pixeis ou quê?
Quem era o técnico/técnicos ? Tinham formação/competencia técnica para a tarefa ? A inspeção a relaizar estava bem definida, com criterios claros do que verificar ? como verificar ? meios a utilizar ? há tantas, mas tantas perguntas a fazer ….. Espero que sejam feitas e depois de encontradas as respostas, os responsáveis sejam responsabilizados pelo sucedido.
“Só é preciso mudar o cabo daqui a uns 200 dias. Tranquilo”
Não sei não… A PJ deveria investigar se realmente foi mesmo assim ou se foi depois do acidente!
Mas porque é que só agora se soube que tinha havido uma inspecção durante a manha antes do acidente?
Tanta noticia e tanta cobertura mediática e isto só saiu agora?
A comunicação social, neste caso o chefe de edição da SIC, não tem vergonha na cara ao publicar os nomes de gente assim sem a mínima consideração.
É arrastar pessoas para julgamento em praça pública por um júri que ontem decidiu ser especialista em engenharia mecânica e transportes públicos.
Ok. Mas agora pode-se divulgar assim o nome dos supostos técnicos?
aquela inspeçao a cr7 das centralinas, mudar o cabo de 2 em 2 anos apenas, cheira a criminoso, um cabo de aço nao se parte assim.
só revela mais uma vez os esquemas corruptos existentes em Portugal e contratos milionarios com empresas que nada fazem..
A quantidade de técnicos de controlo de qualidade aqui no Reddit é impressionante
Se o documento for tão legítimo como a minha folha de horas mensal, vale bola.
Se só eram obrigados a fazer uma inspeção visual e se de facto estava tudo como bom aspecto podem não ter culpa nenhuma. A culpa pode estar nos protocolos em si.
É um recibo ou umas análises à ureia?
É apenas uma inspecção visual. Pouco relevante porque visualmente podia estar tudo ok. Difícil provar o contrário. Mais importante são as inspecções mais profundas e que possam testar o estado dos materiais.
Publicam assim o documento com nomes e assinaturas? Estes jornalistas são mas é malucos, um dia alguem vai-se aleijar.
A lavagem de imagem da Carris em toda a força, a culpa deve ser da senhora da limpeza quase de certeza ! Ai espera … a limpeza era assegurada pelos passageiros … NEXT !
( Vai haver tanta condenação como na ponte … basta olhar para a composição do CA da Carris )
A quantidade de peritos neste tema é incrível 🤔
Um papel que pode ter sido forjado esta noite ou hoje pela manha.e so ingles ver .uma inspecao de 30 minutos?
Os técnicos não podem processar pela divulgação? o RGPD? Não podem alegar segurança e tal tal como o montenegro fez com os seus terrenos/casas?
What in the World!! What a Joke.
“Inspeção visual “. Fazem o mesmo com turbinas eólicas. É a maneira mais eficiente o problema é que acidentes com meios de transporte envolvem vidas humanas mais diretamente como se pode ver…
Qual é a probabilidade de o técnico responsável ter feito o seu trabalho e na inspeção que ele tem de fazer não ter apanhado problema nenhum nas verificações e realmente isto ter sido um acidente por outra razão qualquer?
Acho estranho em 30 minutos conseguirem apurar esses “OK” todos, foi uma inspeção muito rápida, é o mais óbvio que se pode perceber desde documento.
Salvo erro, as inspeções deste género são diárias nos funiculares.