PIANI PRININSJESDAG: nessun diesel rosso economico per gli agricoltori

L’introduzione prevista di diesel rosso economico per il settore agricolo viene annullata. Con i soldi che il gabinetto in uscita risparmia, l’estensione dello sconto delle accise sulla benzina viene parzialmente pagata. Le fonti confermano il messaggio di De Telegraaf che il gabinetto lo annuncerà con Prinsjesdag.

Il diesel rosso è il carburante che rientra a basso tasso di accise. Con i negoziati di formazione è stato un punto importante per BBB dare agli agricoltori il permesso di utilizzare il diesel economico nei loro veicoli. Quel privilegio è stato abolito nel 2013.

La scorsa settimana è diventato chiaro che il gabinetto uscente aveva rilasciato denaro nel memorandum di bilancio per estendere il credito d’imposta sulle accise sulla benzina di un anno. Se ciò non accadesse, il prezzo per un litro di benzina aumenterebbe di oltre venti centesimi.

Prodotto

L’estensione dello sconto costa al Tesoro circa 1,6 miliardi di euro. Ora è chiaro come il gabinetto pagherà per questo. Dal 2027, la linea attraverso il diesel rosso produce strutturalmente 140 milioni di euro. Inoltre, 21 milioni di euro saranno tagliati in determinati benefici finanziari per gli espatriati. Parte del conto è inoltre pagata con i proventi di un nuovo prelievo dell’UE sulle emissioni di CO2 delle merci importate.

Infine, si sta guadagnando denaro che era riservato per smorzare la fattura energetica delle famiglie. L’importo annuale che andrebbe lì è dimezzato a 100 milioni di euro, ma d’altra parte sta diventando un gioco strutturale.

Difficoltà

Quando ha presentato i piani del gabinetto Schoof, il leader della BBB Van der Plas ha affermato di essere molto orgogliosa della reintroduzione di diesel rosso economico. Ma presto è diventato evidente che il piano è difficile da attuare.

Per prevenire le frodi, il diesel ha un colore rosso, ma la possibilità di abuso è alta. È difficile impedire che camion e gru vengano riempiti. Inoltre, Bruxelles potrebbe vedere il carburante a basso costo come aiuti di stato non autorizzati per gli agricoltori.