"Un altro protocollo Máv di una carenza di sicurezza molto approssimativa: ad un certo punto della linea Miskolc ha rinnovato un paio di anni fa, le attrezzature di sicurezza del conducente (e di controllo) non sono operative da anni!
Il rapporto è stato creato dopo aver studiato un grave incidente incidente. Sulla linea principale di Miskolc, un treno passeggeri supera un segnale proibito (il conducente ha frenato in ritardo e non ha potuto fermarsi).
Secondo il documento, uno dei motivi era la disattenzione del conducente. Non prestava attenzione all’avvertimento giallo del prossimo indicatore rosso – quindi quando notò il rosso, non poteva più fermarsi.
Ma c’era un’altra ragione. Il sistema di sicurezza (EVM-120) non ha funzionato in questo luogo “, scrive Ákos Hadházy su Facebook.
https://hang.hu/belfold/hadhazy-a-miskolci-mav-vonalon-evek-ota-nem-mukodik-egy-biztonsagi-berendezes-180469
di gergohungary
5 commenti
Nem tud összeütközni két vonat, ha előbb valamelyik kisiklik.
Mávos János, te szopni jársz ide
https://preview.redd.it/1vwrv4oaz2pf1.jpeg?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=3472cb6d5bc18c230ee370949c2fab9c72d9d153
Csak egy emlék: amikor még gőzmozdony járt Miskolcra, az átlagsebessége miatt úgy hívták, hogy: “Kormos villám”.
A 2 sz. vasútvonalon (Bp-Esztergom) sincs. Legalább a 80 sz. vasút vonalon (Bp-Hatvan) pár térközben nincsen jelfeladás, de természetesen ott nincs, ahol a legjobban kéne, a bejárati jelzőknél. Szóval, Esztergom felé egyáltalán nincsen. 😅 (Hivatalosan Óbuda és Pilisvörösvár között kéne kiépítve legyen) 10 éve fejezték be a felújítást…