Io stesso non vivo in GBG ma mi chiedo … quali sono i prezzi malati se ogni altro pensa che sia più conveniente guidare un’auto che collettivamente?
Link a: L’articolo
https://i.redd.it/wlyf23u9bapf1.png
di winedory
Io stesso non vivo in GBG ma mi chiedo … quali sono i prezzi malati se ogni altro pensa che sia più conveniente guidare un’auto che collettivamente?
Link a: L’articolo
https://i.redd.it/wlyf23u9bapf1.png
di winedory
24 commenti
Är ungefär samma pris och billigare om man åker mer än två i princip hela södra sverige. Kolla på kronobergs län om du vill se riktigt äckligt dyra bussresor
Kan det inte vara att man sparar tid också? Nu åker ju jag kollektivtrafik i Stockholm och inte i Göteborg men jag vet inte hur mycket tid jag har förlorat på att kollektivtrafiken krånglar. Jag vill nog inte ens tänka på det
Jag bor I Stockholm och tycker det är mer prisvärt med bil, men givet att man har bil redan ändå. Så skillnaden behöver bara vara att det är fler som har bil där…?
Kan inte läsa artikeln pga betalvägg. Är det boende i centrala Göteborg de frågat, eller alla i länet?
Prisvärt betyder ju inte bara “billigt” trots allt. Verkar alltså som att Göteborgarna värdesätter alla andra uppsidor med att ha bil såsom flexibilitet, komfort etc.
Många kostnader med att ta bilen kan man tänka bort från enskilda resor. Ser man värdet på att åka i egen soffa för priset av några km bensinförbrukning så ser det prisvärt ut.
860kr/månad så länge man bor i staden, vilket inte är särskilt farligt. Problemen i mitt dagliga resande är snarare trängsel och ineffektivitet, tjänar 5 minuter jämfört med lokaltrafik genom att cykla och 15 ifall jag tar bil kombinera detta med överfulla bussar och spårvagnar så är bilen ett mycket bekvämare alternativ
För 860 kr i månaden åker du i hela Göteborg ([Zon A, lila färg](https://via.tt.se/data/images/00001/af787c8b-e330-4de2-aefa-ae651857c094.png)).
Svårt att se det skulle vara billigare med bil med tanke att bara bensinen lär kosta mer än 860 kr i månaden.
Skippar du bil helt och hållet är det helt omöjligt att det skulle vara billigare med bil… försäkring, service, bensin, skatt, eventuell parkeringsavgift, eventuell billån…
Själv är jag bil-lös sedan ett tag nu. Kollektivtrafiken fungerar ypperligt och jag är i Zon C ([Zon C, grön färg](https://via.tt.se/data/images/00001/af787c8b-e330-4de2-aefa-ae651857c094.png)) och för 860 kr kan har åka så gott som överallt runt där jag bor, åka till grannkommunerna etc.
Sparar löjligt mycket pengar på att ej ha bil.
Det sjuka är att jag fått en frihetskänsla som jag inte trodde jag skulle få utan bil. Slipper tänka på något, bara hoppa på bussen till jobbet, slipper sommar- och vinterdäckbyte, slipper ta bort all jävla snö eller skrapa rutan varje vinter, slipper även sitta i en kall jävla bil vara morgon på vintern.
Det är ett mindset som man behöver få för att inse att det är jäkla skönt att slippa ha bil.
Boende i GBG. Jag bor på ena sidan stan men har ofta ärenden som tar mig till andra sidan stan. Att åka bil den sträckan tar 20 minuter. Att åka kollektivt tar 1 timme och 10 minuter. Inte en chans att jag väljer Västtrafik då.
Ska jag hälsa på föräldrarna ute på landet blir det samma sak. Med Västtrafik tar det 2,5 timme, med bil 1,5.
För vuxen Zon A dvs centrala Göteborg:
Enkel: 37 kr, dygn: 120 kr, 3 dygn: 240 kr, månad: 645 kr, 3 månader: 1740 kr och år: 6450 kr
Tror inte det är Göteborg som är dyrt i sig. Däremot är det väldigt dyrt att resa över zongränser, som de fortfarande har kvar.
Tanken är väl god, att ju längre resa man har, desto dyrare är den. I praktiken stämmer inte det, eftersom det ”straffar” den som skall till Göteborg, i och med att zongränserna kretsar kring staden. En resa Borås-Göteborg kostar 111 kronor enkel resa, eftersom den går över två zongränser, medan den betydligt längre resan Borås-Mariestad kostar 74 kronor, eftersom den inte passerar några gränser, som exempel. Då blir det ganska snabbt billigare att ta bilen om man skall in till Göteborg.
Just nu behöver jag bilen för att köra barn till förskolan. Då jag åker från stan till en förort sen tillbaka till stan. Skulle ta dubbelt så lång tid med kollektivt.
Men ska flytta till förorten snart, och då kan det nog bli att gå till förskolan och sen åka kollektivt till jobbet, för då kanske det tar max 10 minuter extra än bilen. Och slipper skrapa rutor på vintern, och ta på/av vinterkläder utanför bilen på 2 barn på morgonen.
Gud ja. Speciellt utanför de större städerna där vi bara har ganska jävla opålitlig och framförallt obekväm busstrafik.
Bilen är dyrare men absolut mer prisvärd för min sinnesro.
Har svårt att tro att det är billigare att ha lån på hundratusentals kronor än att åka kollektivt.
Jag har själv bil, en bil som jag äger själv. Jag hör dagligen kollegor som pratar om att dom tjänar x antal tusen i månaden på sin nya bil för 700 000 k.
Jag minns när jag och ett par vänner diskuterade att ta bilen in till stan, ta tåget hem och sedan hämta bilen med en annan bil dagen efter. Detta för att slippa betala totalt 216:- för de 20km vi skulle färdas enkel väg.
Kostar 860kr/mån, för det får man sena och uteblivna spårvagnar och bussar varje dag, på typ alla linjer.
Resan till jobbet tar ca 40 min med Västtrafik, ca 12 min dörr-till-dörr med bil. Lägg sedan till att det är så få avgångar så att det alltid är packat med folk. Så du har antingen någon som hostar på dig eller att du få en väska i nyllet för folk har fortfarande inte lärt sig hur man åker kollektivt. Sen får vi inte glömma alla ungdomar som sitter och tar hundra bilder per färd och pratar i högtalartelefon eller bara tycker det är coolt att kolla på klipp utan hörlurar.
Det är just att det alltid är förseningar, stopp eller uteblivna resor som gör att det är så galet ovärt. Lägg då till att det kostar 37kr för en enkelbiljett. Så 74kr/dag om man inte har månadskort. I dag är det många som har remote-möjligheter, vilket gör att du inte behöver åka in varje dag, vilket gör att det lönar sig att köra enkelbiljetter istället. Åker du in 3 gånger i veckan så går det jämnt ut, och skulle du behöva vara hemma, eller att du kan vara hemma en dag extra under en månad så sparar du pengar på att inte skaffa månadskort.
Jag sitter i båten med att jag tycker det kanske kan vara värt att betala några hundralappar mer för att få bekvämligheten med bilen, även om det just nu inte är dyrare för mig att ta bilen. Men då kanske jag har det “bättre” än andra på vissa punkter. Har hybrid, och kan ladda i princip gratis på arbetet och står gratis också (i mån av plats). Åker tidigt för att inte betala trängselskatt (eller åker på den billigaste taxan). Så en resa med bilen för mig kan pendla mellan 9-25kr/dag, alltså billigare än en enkelbiljett.
Bilen behöver jag ändå, så den kan jag inte göra mig av med. Så genom att ta bilen de dagarna jag skall till jobbet så sparar jag pengar, som det är nu.
Prisvärt betyder inte bara “mindre pengar än kollektivtrafik” imo. Det rör sig om vad som är prisvärt för dig.
Detta är anledningar till varför jag ogillar tåg och buss:
* Sena bussar och tåg
* Inställda bussar och tåg
* Trängsel med själviska människor
* Trängsel med sjuka människor
* Trängsel med högljudda ungdomar
* Trängsel om sittplatser
* Tar tekniskt sätt längre tid eftersom du måste anpassa din tid efter bussens/tågets schema
* Storhandla utan bil är en pain in the ass
* Rör du dig utanför staden är det meningslöst att inte ha bil
* Att vänta på kollektivtrafiken är nog det värsta av allt
* Måste ofta byta tåg eller buss eller ta en promenad längre än jag vill för att komma till mitt mål
* Har du någon form av packning är det klumpigt att åka kollektivt
Här nere i Skåne är det meningslöst att inte ha bil om man inte bor i en stadskärna. Men rör man sig inte utanför städerna så är det absolut fine att inte ha bil. Då kan man i princip bara ha en vettig cykel och kanske en cykel med flak så man kan storhandla lättare.
Blir snabbt dyrt om man är flera som åker kollektivt. Köpte en gammal eu moppe för nån vecka sen som får ta passagerare, kommer ta igen inköpskostnaden på två månader.
Bara Värsttrafik things?
/Östgöte
Den här diskussionen poppar ju upp då och då, och det blir alltid en massa räknande på kronor och ören och bilens totalkostnad osv, men det är ju inte det som är poängen riktigt. Kollektivtrafiken måste ju sikta på att vara attraktiv även för folk som dels redan har bil och dels inte lever så på marginalen att dessa kronor blir nödvändiga att spara in. Frågan är inte vad som blir billigast utan när man når den punkt där det är värt att betala mer för att slippa ödsla en massa extra tid eller stå ut med överfulla vagnar och bussar. Särskilt som barnfamilj. Jag hade aldrig stått ut med att kånka barnvagn och barn på kollektivtrafiken under åren som småbarnsförälder. Det är ju ett jävla lotteri om man ens lyckas få plats med vagnen eller måste vänta på nästa.
En stor skillnad mellan Göteborg och Stockholm är att zonsystemet används hos Västtrafik men inte längre hos SL. Att åka längre sträckor, t.ex. mellan Södertälje och Norrtälje, kostar runt 40 kr hos SL. Men om du ska åka en liknande sträcka i regionen (med Västtrafik) blir priset över 100 kr per resa.
Månadskostnaden skiljer sig också mycket. För Stockholm 1060 kr i månaden i hela regionen, medan det i centrala Gbg kostar 860. Men behöver man fler zoner i Göteborgsregionen, t.ex. ABC om man bor i en kommun 30-40 minuter från innerstan, då kostar det runt 2000 kr för en månad. I det fallet kan jag förstå att många väljer bilen.
Lösningen kanske skulle vara att slopa zonsystemet hos Västtrafik. Det blir precis som i Stockholm då mindre prisvärt om man ska åka några hållplatser i innerstan (då tar man cykeln eller går istället), men mycket mer prisvärt för de som pendlar längre.
Alltså två vuxna med två barn (över sex år) kostar ju 260kronor tur och retur i Zon A. Om du inte behöver parkera på en dyr parkering så är det ju helt klart billigare att ta bilen.
Tycker det är så löjligt när folk ska jämföra alla kostnader för en bil mot tåg. Oavsett vad om jag redan har en bil så blir det billigare med bilen. Alla viktigpettrar som ska räkna skatt, service osv kan ju räkna alla extragrejer man får, såsom att man kan åka 5+ personer i samma bil, man kan åka när man vill och man kan åka hela vägen fram till dörren. Det är en jävla skillnad på flexibilitet. Det finns ingen siffra, men nog är det värt väldigt mycket. Ska man ta bort flexibilitet och alla andra fördelar så ja, då bör priset vara mycket billigare vilket det inte är med tåg. Vi åkte 5 personer i min bil till Stockholm (cirka 16 mil) och det kostade totalt 150 kronor. Med tåg hade vi alla fått betala 250 spänn per person (alltså 1250).
För mig är problemet att ärenden genom stan nu är dyrare än någonsin. Förr när vi hade gamla zon indelningar kostade en göteborg + kranskomuner (partille, mölndal etc) 42kr och gällde 180 min, så man kunde åka in snabbt och göra något och hinna hem igen på en biljett.
Efter nya tilldelningen så kostar zon a 35 (nu 36) kr vilket är billigare men gäller bara 90min vilket inte ens jag som bor bredvid en spårvagn hinner in och ut. Så det kostar mig nu 72spänn och gäller i 180min. Och när man prarar 70 spänn så plöttsligt är inte bilen direkt dyrare och jag sparar tid.
Annat är det om man åker kollektivt till jobbet, då kan man köpa periodkort, speciellt periodkortet ab är ju mycket mer prisvärt nu. Men jag åker för 200-400kr månaden, flesta resor sparar jag nästan en timme per enkelväg om jag har bilen.
Har jag bott längre ifrån jobbet är det inte omöjligt att jag kör bil, tiden man sparar är värt de kronorna det kostar. Byten inne i stan kostar så mycket tid.
Tar 100min att åka hemifrån till jobbet och lämna barnet på förskola. Samma resa tar typ 20min med bil.
Bor man i stan så är elscooter lika snabb eller snabbare när man räknar in väntetid.