Il Koralbahn entra in funzione, quindi il traffico completo a lungo termine viene cambiato nel sud:

    • 26x al giorno da Vienna a Klagenfurt
    • 33 volte al giorno da Vienna a Graz
    • 29x al giorno da Graz a Klagenfurt
    • RJX Vienna – Graz – Klagenfurt: 3:10 Invece di 3:55
    • RJX Graz – Klagenfurt: 0:41
    • RJ Vienna – Venezia: 7:10 Invece di 7:40
    • Nuovi treni diretti Vienna – Trieste: 6:38 Invece di 9:18
    • Nuovi treni diretti Carinthia – Graz – Aeroporto di Vienna
    • Nuovi treni diretti Carinthia – Graz – Vienna – Praga
    • Treni orari Carinthia – Salzburg

    Per tutti i collegamenti, solo gigante ferroviari e Comfort Jets usato.

    Viene introdotto un nuovo genere del treno per il traffico alpino interno, che viene quindi interrotto dal traffico a lungo termine ad alto taglio, l’interregio. Questi treni corrono ogni due ore – tra Bruck e Klagenfurt ogni volta. Si sostituiscono i precedenti treni IC/EC/D con pesatura senza barriera.

    Linee:

    • Aichfeld – Graz HBF – Klagenfurt HBF
    • Ennstal – Graz HBF – Innsbruck HBF
    • Pyhrn – Graz HBF – Linz HBF
    • Pinzgau – Salzburg HBF – Wörgl HBF
    • Mur -drau – Graz HBF – Maribor

    Tutto sommato un cambiamento molto significativo di calendario, specialmente per l’Austria meridionale!

    https://www.oebb.at/de/neuigkeiten/fahrplan-2026

    di LookitheFirst

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    3 commenti

    1. Gschaftlhuber_ on

      Ich hoffe, dass sich auf der Südstrecke auch das Wagenmaterial endlich verbessert. Die IC mit ihren ständigen Problemen (andere Wagons ergo Reservierung fürn Orsch, hinnige Klima, keine 1. Klasse, kein Speisewagen…) sind eines Fernreisezugs schon lange unwürdig.

    2. Gibt es schon Infos, wie der Regionalverkehr auf der Koralmbahn aussehen wird? Sowohl in der Steiermark als auch Kärnten.

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