Il Ministro dei trasporti ha ora trovato entrambi i soldi della maggioranza per elettrificare Vejle – Struer.

Alla fine, dopo diversi anni dal Fondo dei treni e ora così sciolto, il Ministro dei trasporti ha ripetutamente avviato la modernizzazione della pendenza, ora 12 anni dopo che è stato originariamente votato dal folketing. Ciò significa invece che DSB dovrebbe ordinare i treni della batteria per mantenere il treno di fulmini per Copenaghen, quindi dopo la costruzione delle linee aeree, i nuovi treni IC5 possono essere utilizzati e salvare lo stato a lungo termine una grande quantità di denaro.