Il desiderio del governo per la benzina più economica preoccupa l’organizzazione ambientale: “Rendi più economico guidare il fossile”
https://www.dr.dk/nyheder/indland/regeringens-oenske-om-billigere-benzin-bekymrer-miljoeorganisation-man-goer-det-billigere-koere
di Molested-Cholo-5305
9 commenti
Man skal altså forstå at det ikke er alle som står i en økonomisk situation, hvor de kan gamble med reparationsomkostninger på imod 150.000,-.
Det skal altså spares gevaldigt på brændstof økonomien før sådan en omkostning skal kunne betales hjem og det er virkeligheden med brugte elbiler.
Samfundet er ikke gearet til så radikal en overgang, en befolkningsgruppe vil blive tabt.
Hvis benzin er billigere er det lettere at spare op. Men 200k+kr for en elbil er jo bare et dyk i lommen alt efter hvem du spørger.
Forhåbentligt. Det et alt for dyrt at tanke
Jeg forstår ikke helt…
Jeg køber jo hverken mere eller mindre benzin af, at den bliver billigere? Man kører jo ikke rundt i sin bil for sjov, og man kører jo ikke mere af, at det bliver billigere?
Til de uforvarende
[Punchy comments from Centrica Energy Trading CEO (one of top electricity traders in Europe): “… The Nordic power markets are under severe strain [….] we risk bankruptcies among renewable energy owners…”](https://x.com/javierblas/status/1968660442164650492?s=46)
[CHART OF THE DAY: What would happen if all investment in new or existing oil and gas fields stopped? It isn’t pretty, says the IEA: “For oil, this drop would be >5.5m b/d every year […], equivalent to losing more than the entire current oil production in Brazil and Norway.”](https://x.com/javierblas/status/1967927338584453192?s=46)
[The IEA further walks away from its “no investment needed” message, warning that accelerating decline rates for oil and gas signals a need for strong annual spending to sustain production.](https://x.com/javierblas/status/1967823376099184933?s=46)
Status quo er af benzinafgiften fungerer som en CO2 afgift, altså betaling for den klimaforurening man forsager ved kørsel. Det var den ene del af bilafgift systemet, som faktisk rammer korrekt og er nogenlunde af korrekt størrelse.
Hvis man sænker den afgift forsvinder omkostningen ikke, vi betaler bare alle for den over skatten, billist eller ej.
Heller brug pengene på fx at sænke momsen eller bundskatten, det rammer meget mindre socialt og klimamæssigt skævt. Vi bør altid køre efter “forureneren betaler”, trist hvis vi går mod “skattefar tager regningen idag”.
Regeringen burde gøre mere end bare at skrue op og ned for priser på ressourcer. F.eks kunne de presse eller opfordre Mærsk til at opgradere deres flåde således, at de kører på atomkraft ligesom nogle isbrydere og ubåde gør. Hvis Mærsk lavede en energitransition, så ville Danmark udlede LANGT mindre end den lille stigning man ville se med billigere benzinpriser
På den måde kan danskere have råd til mere og øge deres levestandard, samtidig med at det samlede CO2 fodtryk falder
Men det virker som om, at den eneste ting regeringen kan gøre nu om dage er at skrue op og ned på økonomiske ventiler frem for at forvalte landet igennem pragmatiske initiativer.
Gør de ikke kun benzin billigere for at score point hos vælgerne? Frem for at træffe konkrete beslutninger/handlingsplaner som gavner samfundet som helhed.
Det ville ikke overraske mig, at ting som f.eks offentlig transport ikke bliver billigere til næste år (når elafgiften falder til kun 0.04kr/kwh). Det burde resultere i at priser på de fleste services og varer falder da energi (benzin/el) er en basal økonomisk input for virtuelt alt
Billigere at lukke co2 og æde sig fed. Vores regering kan nul
Man kører altså ikke en masse ekstra kilometer bare fordi benzinen bliver knap så dyr. Den er jo netop STADIG dyr. Det virker som om at de tror at benzin bliver nærmest gratis og alle pludselig begynder at holde i tomgang hele tiden.