Agora que o governo vai comprar comboios novos é que decidiu que vai fazer subconcessões. Assim até eu.
besmarques on
Lá vão as linhas com movimento encher de dinheiro os privados e nós vamos continuar a pagar as linhas que sao necessárias para ligar o interior
edit:
parece que jhá estou a ver um contrato qualquer que as linhas não fazem dinheiro suficiente por causa dos passes metropolitano e estas concessões passam a ser pagas pelas pessoas e pelo estado ao mesmo tempo.
Depois ainda adicionam uma adenda que tem de haver sempre um minimo de x pessoas por mes para algo ser rentável que é para em agosto pedirem mais uma teca ao estado.
goldenfish99 on
Lá vai a CP ceder comboios aos privados estilo Fertagus. Se querem entrar comprem eles próprios
GaribaldoX on
Apesar de apoiar bastante as privatizações e um estado menor, considero esta medida um erro. A CP é para todos os fatos um monopólio.
Simplesmente não existe concorrência/mercado nem trabalhadores fora do meio, para o privado conseguir trazer grandes melhoramentos há CP.
riscas on
Vamos portanto voltar a privatizar monopólios já que tem funcionado tão bem.
Puta de cegueira ideológica.
Alguemdiepolitics on
Isto é literalmente uma medida disfarçada de privatização e mercantilização do serviço público de transporte ferroviário, que pode levar à priorização do lucro em detrimento do interesse público e este argumento de que “não será necessário injetar um euro sequer na CP” para compensar os custos das medidas governamentais, não creio, porque a pressão pelo lucro dos operadores privados nas subconcessões tenderá a criar a necessidade de subsídios futuros ou desencadeará cortes e precarização do serviço para manter margens financeiras.
7 commenti
Agora que o governo vai comprar comboios novos é que decidiu que vai fazer subconcessões. Assim até eu.
Lá vão as linhas com movimento encher de dinheiro os privados e nós vamos continuar a pagar as linhas que sao necessárias para ligar o interior
edit:
parece que jhá estou a ver um contrato qualquer que as linhas não fazem dinheiro suficiente por causa dos passes metropolitano e estas concessões passam a ser pagas pelas pessoas e pelo estado ao mesmo tempo.
Depois ainda adicionam uma adenda que tem de haver sempre um minimo de x pessoas por mes para algo ser rentável que é para em agosto pedirem mais uma teca ao estado.
Lá vai a CP ceder comboios aos privados estilo Fertagus. Se querem entrar comprem eles próprios
Apesar de apoiar bastante as privatizações e um estado menor, considero esta medida um erro. A CP é para todos os fatos um monopólio.
Simplesmente não existe concorrência/mercado nem trabalhadores fora do meio, para o privado conseguir trazer grandes melhoramentos há CP.
Vamos portanto voltar a privatizar monopólios já que tem funcionado tão bem.
Puta de cegueira ideológica.
Isto é literalmente uma medida disfarçada de privatização e mercantilização do serviço público de transporte ferroviário, que pode levar à priorização do lucro em detrimento do interesse público e este argumento de que “não será necessário injetar um euro sequer na CP” para compensar os custos das medidas governamentais, não creio, porque a pressão pelo lucro dos operadores privados nas subconcessões tenderá a criar a necessidade de subsídios futuros ou desencadeará cortes e precarização do serviço para manter margens financeiras.
É melhor é não subconcederem a manutenção..