Lex l’ultima generazione contro il cuore dei politici polacchi

Sam bilet miesięczny na 2 linie w mpk wrocław kosztuje 64zł. Dopiero niedawno przywrócili ważność biletów w aglomeracji wrocławskiej gdy podróżujesz koleją i to tylko dla tych co mają drogi bilet na wszystkie linie. Nie wierzę by za 50zł miesięcznie można by zastąpić aktualny system bez dotacji dla samorządów, które za transport w mieście odpowiadają.

Polska nie jest jeszcze na etapie ograniczania inwestycji w drogi. Nie mówię już o tym, że nawet jeśli nasza infrastruktura byłaby dobrze rozbudowana, to trzeba ją jeszcze utrzymać. (Choćby po to, żeby wspomniane autobusy miały po czym jeździć.)

Też mieszkam w małym powiatowym miasteczku i wkurza mnie, że komunikacja z innymi miejscowościami w promieniu 20-30km praktycznie nie istnieje, ale nie można naprawić jednej rzeczy rujnując drugą.

Poza tym po co komu bilet, jeśli nie ma połączeń? Jak to jest że nasz sąsiad może jeździć po naszych torach oferując tańszą usługę i wyższy standard niż polskie PKP? Najpierw niech nasi ogarną efektywne zarządzanie tym co mają i podejrzewam, że okazałoby się to wystarczające do znaczącego obniżenia cen biletów kolejowych. Niskie ceny – > więcej pasażerów, wtedy widać potencjał i jest motywacja do inwestycji.