
Chi acquisterà un’auto elettrica dopo Capodanno dovrà comunque pagare la tassa di circolazione. Lo riporta oggi ‘Het Nieuwsblad’.
“L’esenzione è stata un così grande successo che le entrate fiscali sono diminuite drasticamente e ora il finanziamento delle nostre infrastrutture stradali rischia di prosciugarsi”, afferma sul giornale il ministro fiammingo delle Finanze e del Bilancio Ben Weyts (N-VA). “Anche per questo dobbiamo intervenire. Vogliamo poter continuare a investire nella manutenzione delle nostre strade”.
In meno di dieci anni, il numero di auto completamente elettriche si è moltiplicato per 95, passando da 1.390 nel 2015 a 132.979 nel 2024, con il 16% delle auto di nuova immatricolazione elettriche.
Immatricolare un’auto elettrica è ancora più economico
In concreto, dal 1° gennaio pagherete una tassa di immatricolazione per un’auto elettrica o a idrogeno nella misura fissa di 61,50 euro. Molto più economica di un’auto d’epoca, perché le Fiandre non vogliono rivedere completamente gli incentivi fiscali.
La tassa di circolazione annuale verrà calcolata in base alla potenza fiscale, proprio come per le altre auto. Le auto elettriche rientrano solitamente nella fascia di pagamento più bassa: 69,72 euro all’anno per 1 CV e 87,24 euro all’anno per 5 CV. Ciò dovrebbe fruttare al governo circa 30 milioni di euro.
HLN: Vlaanderen schrapt vrijstelling verkeersbelasting voor nieuwe elektrische auto’s
byu/RedC_1908 inbelgium
di RedC_1908
9 commenti
Ze hebben het nog lang volgehouden. Maar het is nog steeds geen onoverkomelijke som.
Tijd voor idd. Tis nog altijd veel voordeliger dan ice motoren.
Was te verwachten. Elektrische wagens zijn doorgaans ook zwaarder dan normale wagens, dus belasten het wegdek meer.
Wel props dat ze de wagens voor 2026 niet gaan belasten, tenminste is Vlaamse regering beter dan den federale…
alles om groene investeringen minder interessant te maken.
Non-HLN link: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/10/09/vanaf-1-januari-verkeersbelasting-op-nieuwe-elektrische-auto-s/
Nu nog een kilometerheffing op elke auto
Eindelijk, zou best hoger mogen zijn met de schade die die zware auto’s aan het wegdek aanbrengem, Misschien zouden ze beter een belasting berekenen op gewicht en grootte van auto’s dan op fiscale PK.
Investeringen in openbaar vervoer zou ons wegdek ook te goede komen.
Hoe weet ik hoeveel fiscale pk een voertuig is? Ik vind geen online calculator voor EVs
Stel een Model Y met 378kW