Per tutte le terminazioni che li danno qui e altri sub-fette con ‘non aveva modo di vederli’, ‘e se aveva 30 non scappa’, ‘è corso sul passaggio’, ‘non si è assicurato’… e altre stronzate…
Vedi se da 15m o quanto c’è quel bastardo non riusciva a vedere che c’è qualcosa sul passo, ovviamente, se era per strada e non in TIK-Tok, FMMM di criminale…
Quanto alla donna che ‘correva priva di sensi nel corridoio’… Aveva un aspetto povero e, probabilmente, quando vide arrivare la demenza, entrò nel gradino cercando di scappare.
https://i.redd.it/5dasuywu03vf1.png
di Worried_Instance_992
13 commenti
In aproape toate orasele si satele, in apropiere de trecerile de pietoni e semn de 30km/h tocmai sa te faca sa incetinesti sa te asiguri ca nu iti apare un pieton.
Vina e 99.9% a soferului idiot si 0.01% la celor 2 bizoni de pe partea cealalta de stationau pe trecere obturand orice viziblititate.
P.S: tu ca pieton ASIGURA-TE ca poti traversa chiar dsca esti pe trecere, altfel ca in exemplul de fata..mori cu prioritatea in mana.
Nu ti-au luat ai tai masina sa inteleg
boss nimeni nu zice ca e vina ei, s o ierte Dumnezeu, șoferul este de vina 100%, dar sa te arunci așa pe trecere când vezi ca e coloană nu i ok, mai ales ca era și cu un copil mic
Cu niste socoteli scurte cu ChatGPT si o estimare din burta – anume faptul ca distanta din cadrul asta pana la trecere e de 20m (vedem 3 masini, sa zicem 4.5m media lungimii lor, 13.5 total, rotunjim la 20 cu distantele intre ele), reiese ca cu atentie perfecta si timp de reactie bun, viteza maxima de la care se mai putea frana acolo era 33 km/h.
Bineinteles ca idiotul trebuia sa franeze cu mult inainte – lucru obligtoriu cand te acoperi de o trecere de pietoni cu vizibilitate, dar chiar si un sofer responsabil, circuland cu 30 (desi zona e probabil de 50) ar fi avut probleme mari in a opri acolo. Sigur, daca accidentul se petrecea cu o viteza de impact de 5-10 km/h la ora probabil nu patea nimeni nimic.
Nu scriu asta ca sa iau apararea soferului in vreun fel – e vinovat 100% legal si moral – insa e destul de clar ca aici e nevoie de o combinatie de masuri: ridicarea trecerii de pietoni, semafor, limitatoare inainte de trecere (sau un amestec din astea).
1. Clar ca la 30 km/h nu o calca sau macar nu o omora. Chestia este ca si noi ca pietoni trebuie sa ne asiguram, ca altfel murim cu dreptatea in mana. Eu la fiecare banda scot capul inainte de a continua trecerea sa ma uit daca e vreun vitezoman din asta cand traversez o trecere cu mai multe benzi de masini. Faptul ca opreste unul pe o banda nu inseamna ca opresc toti
2. Tu te uiti in slow-motion si de-abia o zaresti. Plus ca mai e si timpul de reactie. De aia e bine sa reduci mult la treceri. La viteza mare trebuie sa ai ochi si reflexe de Verstappen sa o zaresti si sa opresti la timp.
Daca vrei sa reduci astfel de accidente ar trebui sa nu mai ai treceri nesemaforizate pe drumuri cu 2 benzi pe sens. Acelasi lucru se intampla si pe Iuliu Maniu. Soferii nu sunt responsabili sa reduca si unii nici nu sunt atenti, ca stau cu ochii in telefon. Sansele sa treaca pe rosu masina sunt mai mici decat sa nu iti opreasca la trecere nesemaforizata. Baga semafoare inteligente.
Ăștia care îi găsiți scuze șoferului sunteți proști tare și ar trebui să vă tăiați carnetul. Punct.
Ai dreptate. Soferul e vinovat si incarcerat, ea e doar proasta si moarta. Bine ca a scapat copilul
Ăștia de luați apararea la bmw următoare victima sa fie măicuța voastră . Spunem și noi pe reddit ca ayaye trebuia sa fie mai atenta. Mai multa empatie pentru șoferu bombardier
Tocmai acum am citit o postare pe fb în care unul zicea ”e vina lui, dar și mămica s-a aruncat pe trecere”, iar comentariile, în proporție de 90% îi dădeau dreptate. I-am dat report.
Clar e vina lui. Dar nu el e mort. Foarte des vad pietoni care nu se asigură, că au prioritate. Ai prioritate, nu ai “divine shield”. Ar fi bine să te asiguri, că dacă se întâmplă ceva, probabil tu, ca pieton, ai mai multe de pierdut decât bizonul care conduce un scut de 2 tone de metal.
Vina e 100% a dobitocului si sper sa faca macar 10 ani asa de control. Au aparut si niste clipuri de pe conturile lui de social unde se filma cum mergea cu 240 cu acelasi cotet cu care a facut accidentul. Ultimul terminat care a luat 2 vieti ca e el istet.
CU TOATE ASTEA, VA ROG IO FRUMOS, MAI ALES IN SITUATII DIN ASTEA CAND IESITI DINTRE MASINI/OBSTACOLE CARE REDUC VIZIBILITATEA, PASITI INCET PANA LA MARGINEA OBSTACOLULUI SI MAI ASIGURATI-VA O DATA SI NICIODATA NICIODATA NU IESITI IN FUGA, MAI ALES CU CARUCIORUL. NICI NU MAI DISCUT DESPRE ALERGAT PENTRU A TRAVERSA PRIN LOC NEPERMIS/PE ROSU. +++ AVETI GRIJA DE COPII SI SUPRAVEGHEATI-I SA NU ALERGE IN STRADA.
Mergeam cu nici 20 la ora printre blocuri si dintre 2 dube (alta problema, nu e locul aici de discutat dubele parcate pe locuri de resedinta) au tasnit 3 prunci pe care nici acum nu stiu cum de nu i-am acrosat. Clar nu ii omoram la viteza aia, dar nici bine nu le era daca ii impingeam cu >1t de metal si plastic pe asfalt. Si mai fain a fost ca auzind frana, s-au ridicat parintii care stateau la seminte pe bancutele de la bloc si au inceput sa imi bata in geam si sa loveasca masina ca le omor copiii.
Problema 99% a fost din unde se afla piciorul șoferului în momentul ăla. Nimeni nu spune să frânezi degeaba dacă e pustiu în jurul tău, dar nici să fie apăsat pe accelerație. Piciorul se ține în aer deasupra frânei când ești în preajma unei treceri de pietoni sau traversezi o intersecție nesemaforizată (practic oriunde “s-ar putea întâmpla ceva neprevăzut”).
Find apăsat până la fund pe accelerație fiindcă s-a enervat că alte mașini mergeau lent clar n-avea cum să îl ridice și să-l pună pe frână în timp. De aceea și unele legi și indicatoare care pun limitare mai mică de viteză. Nu contează atât de mult limita de 30 în loc de 50 (sau în exterior cu 70 în loc de 90) ci contează că indicatorul ăla ar trebui să te facă să ridici piciorul de pe accelerație și să-l ai pregătit pentru frână… Așa “în caz de ceva”. Dacă n-a fost nimic, nu s-a pierdut mult din avânt, 0 frână (doar puțin cea de motor), 0 consum în plus, toate bune, te întorci la a accelera după.
Dacă încerci sa spui ca ambele tabere au greșit, înseamnă că aperi una din tabere și negi vinovăția ei?
Va invit sa căutați legile pentru pietoni, fiindcă pare ca nu știați ca exista, și sa vedeți cum tipa le a încălcat pe **toate**. Mai nou poți încalcă legea și sa fii nevinovat?
Dacă chiar ieșeați din casa ca șoferi prin București, știați ca jumate din pietoni trec cu ochii în telefon sau în pământ, și unu din zece o face și fugind, ca în video. Și lejer o treime o fac direct, fără sa se asigure ca vin mașini, ca acele mașini I au văzut, sau ca acele mașini opresc.
Traficul e ușor de reparat, pui politia și camerele la treaba. Dar civic vorbind, avem cei mai needucați pietoni din orice tara europeana am vizitat pana acum, poate cu excepția Romei, unde nici nu pot explica ce am văzut – restul Italiei era ok. Eu unul dau de mai multi pietoni picați din cer decât de șoferi demenți, și când avem exemplul perfect de ce poți păți dacă ești prost, lumea sare sa îl apere..