Come possono le forze armate e, per estensione, lo Stato svedese tollerare un fallimento così totale di un progetto? SAAB in tutto il suo splendore, ma come possiamo accettarlo? Lo Stato non impone alcuna richiesta ai suoi fornitori. I sottomarini sono stati ordinati nel 2015 al prezzo di 8,2 miliardi di corone svedesi con consegna nel 2024. Successivamente è stato ampliato a 14 miliardi di corone svedesi con consegna nel 2027 e 2028, e ora è stato ulteriormente ampliato a 25 miliardi di corone svedesi e consegna nel 2031. Se questo è vero ora o se verrà ulteriormente esteso.
Il prezzo è quindi più che triplicato e i tempi di consegna sono stati prolungati di 7 anni. Sono ottimista riguardo all’idea che dovremmo avere una produzione interna di armi, ma sicuramente ci deve essere una certa ragionevolezza in quanto può costare? Quanto dovremmo tollerare che SAAB faccia pressione sullo stato solo come un obbediente salvadanaio, ora il progetto è andato così lontano che non può essere fermato a causa di tutti i soldi investiti.
Marinens nya ubåtar försenas igen – och blir elva miljarder dyrare
byu/Fancy_Particular7521 insweden
di Fancy_Particular7521
7 commenti
Det är mer 28 år sedan senaste nybyggda ubåten levererades. Projekt Viking och dess konsekvenser har varit en katastrof för det svenska Ubåtsvapnet.
Så det blir när man inte upprätthåller kompetensen genom årtiondena. Dyrt.
Det ligger på beställaren.
Är det inte så också att i såna här projekt med 9-10 års ledtid så ändras förutsättningar och man ändrar i sin beställning under tiden. Hade varit relevant att veta hur mycket staten lagt till eller ändrat, det har ju inte blivit så mycket dyrare utan anledning.
Tål sägas att det är en enorm teknologisk utmaning, det är en av de mest avancerade ubåtsklasserna någonsin. Shit happens, det är ändå inte galet mycket dyrare. Tyskland ska köpa för 14 miljarder per båt (TKMS), och Nederländerna spenderar 17 miljarder per båt (Naval Group).
Andra har redan tagit upp att det skett ändringar på beställningen, att det kostar att behålla kompetens och att industrin låtits förfalla.
Men jag vill lägga till att pengarna går i alla fall tillbaka in i vår ekonomi, den tyska motsvarigheten till A26, Typ 212CD kostar vid en snabb googling runt 11 miljarder styck, lite billigare att köpa 2 sådana kanske men det är pengar som då försvinner ut till ett annat lands ekonomi.
Som statsanställd behöver du inte bry dig om något, det rullar alltid in mer skattemedel helt oavsett vad du gör
3dubbelt pris och 7 års förseningar är småpotatis jämfört med t.ex Tunneln genom Hallandsåsen, 12 gånger dyrare, 16 år försenat.
Dessa ubåtar ska utvecklas från grunden det är inte helt lätt att uppskatta kostnaderna då för vad ska du basera underlaget på