Guarda il video: Ad un semaforo verde, i ciclisti infrangono la legge per circa 10.000 DKK

Så længe der ikke er et offer, burde det ikke være hverken strafbart eller bødeværdigt.

Det er et tomt fodgængerfelt for fanden da. Det havde været noget andet hvis de var kommet susende hen af fortovet.

Det er tåbeligt formynderi.

Vi bør generelt gøre væsentligt mere brug af trafikdata til at hjælpe med at guide vores byplanlægning. Hvis så mange borgere konsekvent gør noget ulovligt for at spare tid i trafikken, bør vi måske revidere hvordan udformningen af det kryds, den overgang eller generelt hvordan reglerne er.

Jeg var så uheldig i 2023 at køre på hjørnet af en underligt formet helle, som så mange andre i det område. Jeg var opmærksom i trafikken, men der var mørkt og hellen havde en ulogisk form og var dårligt markeret. Det kostede et nyt fordæk, fordi så mange personer havde kørt på hjørnet af den helle – at der var gravet et 25cm dybt hul lige ved kanten.

Jeg skrev til vejdirektoratet som administrerer den vej – og fremlagde billedmateriale fra Google Maps, hvor jeg tog satellitfotos og streetview billeder fra dengang hvor hellen blev bygget og frem til i dag. Det var tydeligt at se på både satellit og streetview, at hellen blev påkørt ofte og af mange forskellige trafikanter – og man kunne se at sporene blev dybere, kantstenen blev mere skæv og nedkørt. Vejdirektoratet sendte allerede ugen efter en person ud for at besigtige hellen og skrev umiddelbart efter, at de var glade for det input og at de ville ændre formen på hellen – hvilket de gjorde under en måned senere.

I det her tilfælde var der brugerdata, i form af billeder og en tydeligt fysisk påvirkning – og den luksus har vi selvfølgelig ikke ved folk der kører over ved en fodgængerovergang – men så kunne man i stedet kigge på hvor mange bøder der udskrives i et bestemt kryds og for hvilke forseelser. Hvis der er en lang række gengangere, kunne det måske være værd at revurdere udformningen for at få trafikken til at glide bedre for alle.

BMW ejere der nærmer sig krydset EdwinRahrs Vej/Åby Ringvej. “Hold my dürum”

Hvorfor kræver loven egentlig fartbegrænsning på elcykler og knallerter til en tilladt makshastighed, mens biler er uden begrænsning. Er det udtryk for en tro på, at bilister er mere lovlydige og at biler i for høj fart er mindre farlige end elcykler og knallerter?

Biker’s fault.

Hold kæft hvor er det også en lorteregel at man ikke kan sidde på sin cykel, når man skal over et fodgængerfelt. Der sker jo for helvede aldrig noget.