
Un po’ strano, ecco perché "sugli scooter leggeri" e le biciclette hanno leggi diverse sul traffico qui (sono le stesse in Finlandia). Perché non lo stesso? Se c’è solo un marciapiede e una strada, allora devi andare in bicicletta sulla strada, ma "con un motore leggero" dovere giro sul marciapiede. Lampada. (Ci sono casi particolari in cui puoi anche andare in bicicletta sul marciapiede, ma generalmente è così).
Altrimenti, il potere è un argomento separato. Come nella notizia collegata, la polizia vorrebbe avere la possibilità di confiscare le scariche elettriche illegali. È logico che venga confiscato, imo? In realtà nessuno compra uno scooter elettrico da 50/70+ km/h per girare su un terreno privato o su un circuito da qualche parte.
https://www.err.ee/1609716732/erinevalt-jalgratturist-ei-pea-alaealisel-elektritouksiga-soitjal-olema-juhiluba
di Double-decker_trams
3 commenti
Pole soomes ühtegi elektrikat autoteel näinud, kõik on kõnniteel. Kullerid lasevad ikka mõnuga suurel kiirusel. Vbolla mõnikord tehakse trahvi aga autoteele ikkagi ei pressi nendega.
Olen ise Soomes (Espoos) elanud ja seal tundub see kergliikuriga liikumine palju “kultuuritum” kui Eestis.
Tüübid on kolmekesi ühe tõuksi peal ja mitte kahekesi nagu meil kombeks.
Ja sisepõlemismootoriga rollereid on ka palju näha kõnniteedel.
On neil üldse mingit pointi ühiskonna vaates? Ise kasutan ainult kui ma olen jommis peaga suvel kuskil Põhjala tehases omadega ja tahan koduteel värsket õhku hingata jõnksutades pidurdava-kiirendava takso istmel ropsi kinni hoidmise asemel. Et no need on toredad korrad olnud küll, aga parem oleks, kui mul poleks seda võimalust olnud. Eriti arvestades, et iga suvi mõned minutaolised lõpetavad hammasteta ja/või ajukahjustusega.