Risorse ferroviarie:
https://www.baon.hu/helyi-kozelet/2025/03/budapest-belgrad-vasutvonalat-felujitas-atadas
Fonti stradali:
Semplicemente non riesco a capire come mai un prezzo eccessivo di questa portata non venga ripreso dai media.
https://www.reddit.com/gallery/1open7m
di Hunnightmare
8 commenti
De legaláb ne viszig kűfődre a pínzt!
Jó hát, de menne rá szerinted magyar a szar románok által autópáylára?
Magyar ember még tejből is csak magyart vesz. Az is igaz, hogy a tehén tej már drága, úgyhogy apatej, de az magyar apa teje!
pampararampararamm, a kettes vágánynál várjuk az összes MP-ígérettel kapcsolatos poszt alatt vergődő DE MIBŐL???? bohócokat.
És az szerbek valszeg ugyanúgy lopnak, de így is töredéke lesz, csodás 😀
az a 720 millió lej, amit a hirado ír, 55 milliárd Ft, nem 9
Tervezett reptéri vasút 14,4 milliárd/km, szintén kétvágányú. -Igaz egy része föld alatt, ami elég drága lesz. Ha(!) megépül.
Ekszcel: View -> Gridlines kicsekk.
A szerb szakasz a fent említett összegen felül még 16 emberéletbe is került az újvidéki vasútállomás előtetejének leomlásával. Ennek most nemrég volt az egy éves évfordulója, ami óta szinte folyamatos kisebb-nagyobb tüntetések folynak az országban. A szombati nagy tűntetés alatt bombariadóra hivatkozva a teljes vasúti hálózat le is állt – ahogy ez szokás is ott minden nagyobb tűntetés előtt. Az átadás is inkább politikai, mint valódi; az újvidéki állomás azóta sem kapta meg a működési engedélyeinek nagy részét, a szabadkai állomás még el sem készült, de már felújításon esik át (július óta). Eredetileg itt a két állomás között több megálló is szerepelt volna, de a leomlás után rengeteg megállót életveszélyesnek nyílvánított a kínai kivitelező és nem vállalták azoknak a megállóknak a helyreállítását (újraépítést ajánlanak).
Valid, hogy túlárazott itt minden, de ez éppen nem a megfelelő példa erre.