Come la Cina ha superato l’industria automobilistica europea

TL;DW: L’industria automobilistica europea, che storicamente ha inventato l’automobile e l’ha resa grande grazie al motore a combustione, è in gravi difficoltà. Mentre i produttori europei come Volkswagen sono rimasti costretti a restare fedeli al motore a combustione, a violare le normative sulle emissioni (Dieselgate) e a fare pressioni contro standard ambientali più severi, la Cina ha assunto un enorme vantaggio nello sviluppo di veicoli elettrici. Aziende cinesi come BYD, che hanno iniziato come produttori di batterie, hanno costruito auto elettriche da zero, producendo modelli più semplici, più economici e migliori con una lunga autonomia, mentre l’Europa è rimasta bloccata con costose auto a benzina convertite.

L’industria automobilistica europea, che rappresenta il 7% del PIL e fornisce molti posti di lavoro, è a rischio di collasso, il che sarà un disastro per l’economia. Inoltre, le case automobilistiche europee stanno addirittura pagando concorrenti come Tesla e forse BYD per rilevare i loro diritti sulle emissioni di CO2, rallentando ulteriormente l’innovazione. I tentativi di alcuni paesi europei di bloccare il previsto divieto dei motori a combustione dopo il 2035 sono visti come una strategia stupida e obsoleta, che mette l’Europa a rischio di diventare completamente dipendente dalla tecnologia e dalla logistica cinese, mettendo a rischio la vulnerabilità economica e geopolitica.